[实用新型]变速器和用于形成在变速器中的端口的装运塞

说明书

技术领域

本公开涉及在装运和装配期间防止油从变速器端口泄漏的变速器装运塞。本公开还涉及一种用于将冷却器管路装配到变速器上的方法。

背景技术

机动车辆包括变速器。可在变速器组装车间中，并且被运送至另一车间用于在车辆中的最终装配。在装运之前，可在变速器装配车间对变速器进行测试。在测试之后，残余的油可能留在变速器壳体中。在装运和车辆装配期间，残余的油可从变速器壳体中形成的端口泄漏。残余的油的泄漏可在装运集装箱中以及在装配车间地面上产生多摊油。必须将多摊油清理干净，这增加了费用并且降低了效率。

现有技术解决方案包括同时起到配件和塞的作用的双功能冷却器管路配件。双功能配件包括外金属环和内橡胶部分。橡胶部分包括可刺穿部分，当其是完整的时，塞住端口。金属环被压入配合到端口中。该压入配合要求金属环的外表面是平滑的以产生过盈配合，并且防止变速器油在车辆操作期间泄漏。在安装后，冷却器管路刺穿橡胶部分。橡胶部分在管路与双功能配件之间形成油严密封，以防止变速器油在车辆操作期间泄漏。双功能配件要求严格的制造公差，因为配件在端口和冷却器管路之间形成密封。严格的制造公差增加了双功能部件的成本。配件的外金属环和内橡胶部分进一步增加了制造复杂性和成本。

实用新型内容

针对现有技术中存在的问题，本实用新型的目的在于，提供一种成本低结构简单的在装运和装配期间防止油从变速器端口泄漏的变速器装运塞。

在一个实施例中，用于形成在变速器中的端口的装运塞包括环，该环具有形成腔的内壁和具有可与端口接合的环形密封挡边的外壁。隔膜横跨内壁的内周长以密封腔。

根据本实用新型的一个实施例，环形密封挡边从外壁向外径向延伸。

根据本实用新型的一个实施例，环进一步包括设置在环内的环形插入件。

根据本实用新型的一个实施例，外壁进一步包括倒棱缘。

根据本实用新型的一个实施例，隔膜包括具有第一厚度的主体部和具有第二厚度的撕裂部，第二厚度比第一厚度更薄。

根据本实用新型的一个实施例，隔膜包括形成多个指状件的至少一个撕裂部，在第一情况中，指状件沿所述至少一个撕裂部连接在一起，在隔膜被刺破的第二情况中，指状件彼此分开。

根据本实用新型的一个实施例，环与隔膜整体形成，所述环是注射成型聚合物环。

在另一个实施例中，变速器包括壳体，壳体中形成有端口，装运塞设置在端口中。塞包括环，环具有形成内腔的内壁和具有与端口接合的环形密封挡边的外壁。当在第一情况时，隔膜横跨内壁的内周长来密封腔，以防止油从端口泄漏。

根据本实用新型的一个实施例，环与隔膜整体地成型。

根据本实用新型的一个实施例，环形密封挡边从外壁向外径向延伸。

根据本实用新型的一个实施例，端口进一步包括具有第一直径的第一孔、具有小于第一直径的第二直径的第二孔，以及形成在第一孔和第二孔之间的肩部，肩部包括位于肩部与第一孔之间的倒棱缘，并且其中，装运塞的外壁包括抵靠肩部的倒棱缘设置的倒棱缘。

根据本实用新型的一个实施例，端口进一步包括邻近第二孔的第三孔，并且其中，在第二情况中，变速器进一步包括管子，管子设置在端口中并且延伸穿过隔膜使得隔膜被撕裂，并且从第二孔延伸至第三孔。

根据本实用新型的一个实施例，环进一步包括设置在环内的环形插入件。

根据本实用新型的一个实施例，在第二情况中，变速器进一步包括管子，管子设置在端口和内腔中，使得管子的端部延伸穿过隔膜，隔膜在第二情况中被撕裂。

根据本实用新型的一个实施例，隔膜被压缩在管子与端口之间以防止隔膜进入变速器的内腔中并且造成损坏。

根据本实用新型的一个实施例，变速器进一步包括，设置在管子与端口之间的用来将管子密封并固定至变速器的管子配件。

在另一个实施例中，公开了将冷却器管路装配到变速器上的方法。在变速器中形成端口。将装运塞安装在端口中。装运塞包括环和隔膜，该环具有形成腔的内壁和具有环形密封挡边的外壁，隔膜横跨腔。环形密封挡边与端口的内表面接合以密封端口。

根据本实用新型的一个实施例，该方法进一步包括以下步骤：

通过接收在端口中的管子刺破隔膜。

根据本实用新型的一个实施例，该方法进一步包括以下步骤：

将刺破的隔膜压缩在管子与端口之间，以防止隔膜进入变速器的内腔并且造成损坏。

根据本实用新型的一个实施例，该方法进一步包括以下步骤：