[实用新型]一种高炉上料系统有效
| 申请号: | 201520662659.3 | 申请日: | 2015-08-28 |
| 公开(公告)号: | CN204916900U | 公开(公告)日: | 2015-12-30 |
| 发明(设计)人: | 任伟军;范新库;欧阳标;赵瑞海;熊拾根;印民;杨启哲 | 申请(专利权)人: | 中冶赛迪工程技术股份有限公司 |
| 主分类号: | B65G15/00 | 分类号: | B65G15/00;B65G23/44 |
| 代理公司: | 上海光华专利事务所 31219 | 代理人: | 尹丽云 |
| 地址: | 400013*** | 国省代码: | 重庆;85 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 高炉 系统 | ||
技术领域
本实用新型属于钢铁冶金行业炼铁生产、上料系统领域的一种高炉上料系统,特别是涉及一种管状带式高炉上料输送系统。
背景技术
根据高炉实际情况,当前高炉原燃料上料有两种方式,一是采用料车上料,该上料方式一般适用于400m3级以下的高炉,其矿焦槽与高炉距离近,料车角度大,总体占地面积小,能耗低,投资少,但上料能力偏小;二是采用普通带式输送机上料,此种方式上料能力大,能满足大型高炉上料的要求,从受料点至炉顶的上料主皮带为直线式布置,部分建筑物设施或高炉炉顶框架必须避开主皮带通廊,从而总图布置受到一定的限制;其次,为了满足运输球团矿的要求,上料主皮带倾斜角度必须控制在12°以内,于是上料主皮带的长度具有一定要求,高炉容积越大,炉顶标高越高,需要的皮带长度越长,导致矿焦槽与高炉之间的距离较远,整个项目占地越大,但在有限的场地内可能无法布置上料主皮带;再次,普通带式输送机主皮带为敞开式,在输送过程中难免会出现物料洒落现象,且产生粉尘,环保性低。
实用新型内容
鉴于以上所述现有技术的缺点,本实用新型的目的在于提供一种高炉上料系统,用于解决现有技术中上料污染严重、占地面积大、上料能力小等问题。
为实现上述目的及其他相关目的,本实用新型提供一种高炉上料系统,包括矿焦槽、主皮带和高炉,所述主皮带由一端至另一端依次为头部过渡段、中间过渡段和尾部过渡段,所述尾部过渡段与所述矿焦槽连接,所述头部过渡段与所述高炉连接,所述中间过渡段为具有弯曲弧度的圆管状结构,所述头部过渡段和所述尾部过渡段均由靠近所述中间过渡段的一端至远离所述中间过渡段的一端逐渐展开形成平坦的带状结构。
作为优选,所述矿焦槽与所述尾部过渡段倾斜形成夹角时,所述尾部过渡段与所述矿焦槽之间设有槽下皮带和转运站,所述槽下皮带的两端分别与所述矿焦槽和所述转运站连接,且所述槽下皮带位于所述矿焦槽的正下方,所述转运站与所述尾部过渡段平行设置。
作为优选,所述尾部过渡段靠近所述中间过渡段的一端安装有为所述主皮带提供动力的驱动装置,所述尾部过渡段远离所述中间过渡段的一端安装有用于所述主皮带转动换向的尾部改向滚筒。
作为优选,所述尾部过渡段上设有控制所述主皮带张紧程度的拉紧装置,且所述拉紧装置位于所述驱动装置和所述尾部改向滚筒之间。
作为优选,所述拉紧装置包括安装架、拉紧滚筒和两个改向滚筒,两个所述改向滚筒固定在所述安装架上,所述拉紧滚筒通过胶带拉紧,且沿着两个所述改向滚筒之间的竖直方向运动调整所述主皮带的松紧。
作为优选,所述拉紧滚筒与重锤式拉紧机构连接,所述拉紧装置与所述重锤式拉紧机构形成机械重锤张紧。
作为优选,所述拉紧滚筒与缓冲油缸连接;缓冲油缸的活塞杆与所述拉紧滚筒固定连接带动所述拉紧滚筒运动。
通过驱动装置带动主皮带运动,使得矿焦槽贮存的物料落入到主皮带的尾部过渡段上,物料依次通过尾部过渡段、中间过渡段和头部过渡段后进入到高炉内,实现物料的输送,并且通过拉紧装置调节主皮带的松紧程度。
如上所述,本实用新型的,具有以下有益效果:1、主皮带的头部过渡段和尾部过渡段采用逐渐变宽的带状结构有利于物料进入中间过渡段,而中间过渡段采用圆管状使得物料在密闭空间输送,物料不易洒落,环保性高;2、中间过渡段采用具有弯曲弧度的圆管,可以提高其转弯性和倾斜角度,布置灵活,避免二次转运,减少跌落,上料距离短,占地面积小;3、主皮带的断面窄,土建投资低,降低了成本;4、降低了对矿焦槽位置设置的限制,改善了主皮带与高炉炉顶平面的夹角范围的限制要求;6、通过合理设置驱动装置的位置以及采用拉紧装置为主皮带提供足够动力,并且保证了主皮带的张紧程度,避免主皮带打滑。
附图说明
图1为本实用新型实施例的矿焦槽与尾部过渡段平行设置时的俯视图。
图2为本实用新型实施例的矿焦槽与尾部过渡段倾斜夹角设置时的俯视图
图3为本实用新型图2中A-A的剖视图。
图4为本实用新型图2的正面剖视图。
图5为本实用新型图4中局部B的放大示意图。
零件标号说明
1矿焦槽
2槽下皮带
3转运站
4主皮带
5驱动装置
6拉紧装置
61拉紧滚筒
62改向滚筒
63安装架
7尾部过渡段
8中间过渡段
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