[实用新型]二轮机动车用安全晴雨伞

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种二轮机动车用安全晴雨伞。

背景技术

目前，公知的二轮机动车晴雨伞主要由伞杆、伞跳、下盘、上盘、短主骨、长主骨、撑骨、伞面、伞顶、伞座组成。伞棚的形状是前圆、后方、中间高的椭圆形半球体，伞尾部的宽度85-90cm，伞尾部的高度与路上行人的脸部高度基本相等，有时不小心会碰到行人的脸部，容易造成刮伤行人人脸部和眼睛的事故。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷，提供一种二轮机动车用安全晴雨伞，它能够避免伞尾部刮伤路人脸部的现象，结构简单，安全可靠。

本实用新型解决上述技术问题采取的技术方案是：一种二轮机动车用安全晴雨伞，它包括主体，所述主体具有：

伞杆组件；

短主骨，所述短主骨的后端连接在伞杆组件的上部上；

长主骨，所述长主骨的前端也连接在伞杆组件的上部上，并且位于主体边部的长主骨的后端安装有安全球；

伞面，所述伞面棚在长主骨与短主骨之上。

进一步，二轮机动车用安全晴雨伞还包括撑骨，所述的伞杆组件包括伞杆、上盘和下盘，上盘安装在伞杆的上部，下盘安装在伞杆上，并且下盘可在伞杆上上下滑动，撑骨的上端铰接在短主骨或长主骨上，撑骨的下端铰接在下盘上。

进一步，伞杆上还设置有伞跳，所述下盘向上滑动至伞跳之上由伞跳卡住，从而使伞面撑开。

进一步，二轮机动车用安全晴雨伞还包括适于安装在车体龙头与油箱之间的伞座，所述伞杆插入伞座内。

进一步，安全球为圆球形。

进一步，伞杆组件的顶端还设置有伞顶件。

采用了上述技术方案后，由于安全球的设置，二轮机动车拐弯时即使伞尾碰到路人，也不会刮伤脸部和眼睛。结构简单，安全可靠。

附图说明

图1为本实用新型的二轮机动车用安全晴雨伞的侧视结构图；

图2为本实用新型的二轮机动车用安全晴雨伞的俯视结构图。

具体实施方式

为了使本实用新型的内容更容易被清楚地理解，下面根据具体实施例并结合附图，对本实用新型作进一步详细的说明。

如图1、2所示，一种二轮机动车用安全晴雨伞，它包括主体，主体具有：

伞杆组件；

短主骨5，短主骨5的后端连接在伞杆组件的上部上；

长主骨6，长主骨6的前端也连接在伞杆组件的上部上，并且位于主体边部的长主骨6的后端安装有安全球10；

伞面8，伞面8棚在长主骨6与短主骨5之上。

如图1、2所示，二轮机动车用安全晴雨伞还包括撑骨7，伞杆组件包括伞杆1、上盘4和下盘3，上盘4安装在伞杆1的上部，下盘3安装在伞杆1上，并且下盘3可在伞杆1上上下滑动，撑骨7的上端铰接在短主骨5或长主骨6上，撑骨7的下端铰接在下盘3上。

如图1、2所示，伞杆1上还设置有伞跳2，下盘3向上滑动至伞跳2之上由伞跳2卡住，从而使伞面8撑开。

如图1、2所示，二轮机动车用安全晴雨伞还包括适于安装在车体龙头与油箱之间的伞座11，伞杆1插入伞座11内。

伞杆组件的顶端还设置有伞顶件9。

安全球10为圆球形，但是不限于此。

由于安全球10的设置，二轮机动车拐弯时即使伞尾碰到路人，也不会刮伤脸部和眼睛。结构简单，安全可靠。

以上所述的具体实施例，对本实用新型解决的技术问题、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上所述仅为本实用新型的具体实施例而已，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。