[实用新型]用于运油机动车的卸油装置

权利要求书

1.一种用于运油机动车的卸油装置，其特征是：包含有具有储气筒（1）和制动气室（3）的运油机动车制动本体、设置在储气筒（1）和海底阀之间并且用于海底阀开闭的气动组合开关（6）、设置为与气动组合开关（6）连通的气控阀（5）、设置在气控阀（5）和制动气室（3）之间并且用于控制制动气室（3）处于制动状态的快放阀（4）。

2.根据权利要求1所述的用于运油机动车的卸油装置，其特征是：按照对运油机动车的制动和卸油联动的方式把快放阀（4）、气控阀（5）、气动组合开关（6）和运油机动车制动本体相互连接。

3.根据权利要求1所述的用于运油机动车的卸油装置，其特征是：还包含有紧急继动阀（2）、油水分离器（7）和油气回收装置（8），快放阀（4）设置有端口D、端口F、端口E和端口G并且气控阀（5）设置有端口A、端口B、端口P和端口R，运油机动车的充气端口端分别设置为与紧急继动阀（2）的输入端口端和油水分离器（7）的输入端口端连通，油水分离器（7）的输出端口端设置为与气动组合开关（6）的输入端口端连通并且气动组合开关（6）的输出端口端设置为与海底阀的控制端口端连通、气动组合开关（6）的输出端口端设置为通过油气回收装置（8）与气控阀（5）的端口B连通，储气筒（1）设置在气控阀（5）的端口P与紧急继动阀（2）的输入端口端之间并且紧急继动阀（2）的输出端口端设置为与制动气室（3）的一个端口端连通，制动气室（3）的另一个端口端分别设置为与快放阀（4）设置有端口D和端口E连通并且气控阀（5）的端口A设置为与快放阀（4）的端口F连通，快放阀（4）的端口G设置为排气端口并且气控阀（5）的端口R设置为排气端口，紧急继动阀（2）的输入端口端设置为与运油机动车的控制气端口端连通。

4.根据权利要求3所述的用于运油机动车的卸油装置，其特征是：制动气室（3）设置为设置为双腔式制动气室并且制动气室（3）设置为两个。

5.根据权利要求3所述的用于运油机动车的卸油装置，其特征是：气控阀（5）设置为二位三通常开式并且端口A设置为与端口P连通。

6.根据权利要求3所述的用于运油机动车的卸油装置，其特征是：气动组合开关（6）设置有与海底阀的控制端口端连通的多个控制按钮。