[实用新型]车床尾架体锁紧结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种车床尾架体锁紧结构。

背景技术

尾架部件是车床的重要部件之一，尾架部件包括尾架体和安装于尾架体上的顶尖，顶尖主要是在加工细长轴时顶住细长轴的尾部以起到辅助支持的作用，降低长轴加工中由于自身重量和径向切屑力产生的变形，保证工件的加工质量；尾架精度的保持是工件加工质量提高的重要因素之一。随着长轴零件对加工精度要求越来越高，对机床精度要求也也越来越高，机床零部件、功能部件提高的同时，相应对各部件精度保持、调整方面、维修方面也提出了更高的要求，尾架部件是在加工细长轴零件中起到顶紧、支持的作用，它的精度保持性对整个细长轴零件的加工起到很大的作用。

一般尾架体上设有多个用于与机床锁紧的锁紧位置，现有技术中，尾架体与机床是通过操作人员手工锁紧的，这样多个锁紧位置的锁紧力容易不一致，导致尾架体产生倾斜，造成尾架顶尖中心与车床主轴中心超差的问题，影响了车床在加工长轴时精度稳定性。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型的目的旨在于提供一种车床尾架体锁紧结构，可以保证尾架体的多个锁紧位置的锁紧力一致。

为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

车床尾架体锁紧结构，包括：

机床床身，该机床床身的内部设有容纳槽，该机床床身的上端面向下开设有滑槽，该容纳槽和滑槽均沿机床床身的长度方向延伸，容纳槽的上部与滑槽的下部相连通，并且容纳槽的宽度大于滑槽；

尾架体，该尾架体的下端设有滑动部，该滑动部卡设于容纳槽中并可沿该容纳槽的延伸方向滑动；

压板，设于滑槽中并可沿滑槽的延伸方向滑动，压板的宽度大于滑槽的宽度；

至少两个间隔设置的锁紧组件，锁紧组件包括锁紧螺栓和弹性件，锁紧螺栓可活动地穿设于滑动部中并且锁紧螺栓的下端与压板螺纹连接，锁紧螺栓的侧壁上凸设有压紧部，该弹性件的下端抵设于该尾架体上，该压紧部用于在锁紧螺栓与压板锁紧时向下压设弹性件的上端，弹性件用于提供向上顶设压紧部的弹性力。

尾架体上设有一个开口向上的安装孔，锁紧螺栓穿设于该安装孔的底部上，该锁紧螺栓的上端位于该安装孔中，弹性件设于该安装孔中并且弹性件的下端抵设于安装孔的底部上。

该车床尾架体锁紧结构还包括至少两个与锁紧组件一一对应的顶压螺栓，该顶压螺栓设于安装孔中并与安装孔的内壁螺纹连接，该顶压螺栓的下端设有顶压部，该顶压部用于在顶压螺栓被锁紧时向下顶压锁紧螺栓的上端，该顶压部与锁紧螺栓的上端滑动配合或者滚动配合。

该弹性件为碟簧，该碟簧绕设于锁紧螺栓的外周上。

该锁紧组件还包括垫圈，该垫圈围设于锁紧螺栓上，该垫圈夹设于压紧部和碟簧之间。

该车床尾架体锁紧结构还包括至少两个与锁紧组件一一对应的推力球轴承，该推力球轴承设于顶压螺栓与锁紧螺栓之间，该推力球轴承的座圈与锁紧螺栓固定连接，该推力球轴承的轴圈与顶压螺栓固定连接。

锁紧螺栓的上端插设有一圆柱销，该推力球轴承套装于该圆柱销上。

尾架体上设有一通孔，该通孔中安装有一个开口向上的套筒，套筒与尾架体固定连接，该套筒内部形成所述安装孔，锁紧螺栓穿设于套筒的底部上。

该车床尾架体锁紧结构还包括一扭力扳手，该扭力扳手用于锁紧该至少两个锁紧组件的锁紧螺栓。

本实用新型的有益效果在于：

相比于现有技术，本实用新型在需要固定尾架体时，利用可以扭矩可调的辅助工具(如扭力扳手)来锁紧螺栓，弹性件被压缩后向上顶设压紧部，使锁紧螺栓向上拉动压板，从而让压板的上端卡紧于容纳槽的上壁，通过锁紧螺栓和压板将尾架体锁紧于机床床身上，由于辅助工具的扭矩设定为一定值，因此对每个锁紧螺栓的锁紧力一致，每个弹性件的压缩量也一致，所以每个锁紧螺栓对压板的拉力相等，这样，尾架体不会产生倾斜，从而避免了尾架中心与车床转轴中心超差的问题，提高了车床在加工长轴时精度稳定性。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为图1中A-A处的剖面示意图；

其中：10、机床床身；11、容纳槽；12、滑槽；20、尾架体；21、滑动部；22、安装孔；23、套筒；30、压板；40、锁紧组件；41、锁紧螺栓；411、压紧部；412、圆柱销；42、弹性件；43、垫圈；50、顶压螺栓；51、顶压部；70、推力球轴承。

具体实施方式

下面，结合附图以及具体实施方式，对本实用新型做进一步描述：