[实用新型]一种多旋翼飞行器有效
| 申请号: | 201520651072.2 | 申请日: | 2015-08-26 |
| 公开(公告)号: | CN205076038U | 公开(公告)日: | 2016-03-09 |
| 发明(设计)人: | 钱凡烽 | 申请(专利权)人: | 许博男 |
| 主分类号: | B64C27/08 | 分类号: | B64C27/08;B64C27/12 |
| 代理公司: | 北京航信高科知识产权代理事务所(普通合伙) 11526 | 代理人: | 周良玉 |
| 地址: | 100191 北京市*** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 多旋翼 飞行器 | ||
1.一种多旋翼飞行器,包括引擎(1)、多个旋翼总成以及飞行控制系统,其特征在于,所述引擎(1)的数量为一个,所述多旋翼飞行器还包括:
动力分配传动系统,用于将所述引擎(1)的驱动力分别传递至多个所述旋翼总成,以驱动多个所述旋翼总成同时转动。
2.根据权利要求1所述的多旋翼飞行器,其特征在于,所述旋翼总成的数量为四个,沿同一水平面平行布置;
所述动力分配传动系统包括:
一个一级齿轮(2),固定设置在所述引擎(1)的输出轴上;
四个二级齿轮(3),沿同一圆周的周向分布,且沿所述圆周上任意相邻的两个所述二级齿轮(3)之间相啮合,所述一级齿轮(2)与其中一个所述二级齿轮(3)啮合;
四个第一同步带轮(4),与四个所述二级齿轮(3)位置相对应,每个所述第一同步带轮(4)通过一根第一转轴(5)与对应的一个所述二级齿轮(3)同轴固定,且所述第一转轴(5)轴线分别与所述第一同步带轮(4)以及所述二级齿轮(3)的轴线重合;
四个第二同步带轮(6),每个所述第二同步带轮(6)与一个所述旋翼总成连接,用于驱动所述旋翼总成转动,且每个所述第二同步带轮(6)通过皮带与一个所述第一同步带轮(4)连接。
3.根据权利要求2所述的多旋翼飞行器,其特征在于,所述一级齿轮(2)位于四个所述二级齿轮(3)之间,且与其中一个所述二级齿轮(3)啮合。
4.根据权利要求3所述的多旋翼飞行器,其特征在于,所述引擎(1)位于所述二级齿轮(3)顶部位置。
5.根据权利要求4所述的多旋翼飞行器,其特征在于,每个所述第一同步带轮(4)位于与其相连接的所述二级齿轮(3)的底部。
6.根据权利要求1-5任一项所述的多旋翼飞行器,其特征在于,所述引擎(1)为油动引擎。
7.根据权利要求2-5任一项所述的多旋翼飞行器,其特征在于,所述旋翼总成包括:
第二转轴(7),固定设置在所述第二同步带轮(6)轴心处;
旋翼安装夹基座(8),固定设置在所述第二转轴(7)远离所述第二同步带轮(6)的一端端部;
两个旋翼安装夹(9),对称安装在所述旋翼安装夹基座(8)上,且均沿所述旋翼安装夹基座(8)所在轴线旋转,两个所述旋翼安装夹(8)上沿相反的方向分别外伸有一个第一吊耳(10);
旋翼,安装在所述旋翼安装夹(9)上;
推动盘(11),套在所述第二转轴(7)上且位于所述旋翼安装夹基座(8)与所述第二同步带轮(6)之间,所述推动盘(11)上外伸两个对称的第二吊耳(12),每个所述第一吊耳(10)与对应侧的所述第二吊耳(12)之间铰接有连杆(13)。
8.根据权利要求7所述的多旋翼飞行器,其特征在于,所述飞行控制系统包括四个伺服舵机,每个伺服舵机用于驱动一个所述推动盘(11)在所述第二转轴(7)上滑动。
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