[实用新型]一种柴油机EGR冷却装置有效
| 申请号: | 201520647976.8 | 申请日: | 2015-08-24 |
| 公开(公告)号: | CN204851482U | 公开(公告)日: | 2015-12-09 |
| 发明(设计)人: | 宁科亮;李龙超;孙邦江;周涛;赵文仲;张雪林;雷淋森;王亮;夏林;张超 | 申请(专利权)人: | 安徽江淮汽车股份有限公司 |
| 主分类号: | F02M25/07 | 分类号: | F02M25/07 |
| 代理公司: | 北京维澳专利代理有限公司 11252 | 代理人: | 刘路尧;逢京喜 |
| 地址: | 230601 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 柴油机 egr 冷却 装置 | ||
1.一种柴油机EGR冷却装置,包括水冷EGR冷却器(1),其特征在于,还包括与所述水冷EGR冷却器(1)串联的气冷EGR冷却器(2),且所述气冷EGR冷却器(2)的气冷进气口(21)与柴油机的排气系统连通,所述水冷EGR冷却器(1)的水冷出气口(11)与柴油机的进气系统连通。
2.根据权利要求1所述的柴油机EGR冷却装置,其特征在于,所述气冷EGR冷却器(2)为设有冷却波纹(23)的钢管结构。
3.根据权利要求2所述的柴油机EGR冷却装置,其特征在于,所述冷却波纹(23)沿所述钢管延伸方向布满整根钢管。
4.根据权利要求3所述的柴油机EGR冷却装置,其特征在于,每组所述冷却波纹(23)的高度为3mm~5mm,宽度为3mm~5mm,相邻的两组所述冷却波纹(23)之间的间距为6mm~8mm。
5.根据权利要求4所述的柴油机EGR冷却装置,其特征在于,所述水冷EGR冷却器(1)的进水口(13)位于靠近所述水冷EGR冷却器(1)的水冷进气口(12)的一端,且出水口(14)位于靠近所述水冷出气口(11)的一端。
6.根据权利要求5所述的柴油机EGR冷却装置,其特征在于,所述进水口(13)位于所述水冷EGR冷却器(1)的底部,所述出水口(14)位于所述水冷EGR冷却器(1)的顶部。
7.根据权利要求6所述的柴油机EGR冷却装置,其特征在于,所述水冷EGR冷却器(1)与进气系统、所述水冷EGR冷却器(1)与所述气冷EGR冷却器(2)以及所述气冷EGR冷却器(2)与排气系统均采用法兰连接,且各个连接处均设有密封垫。
8.根据权利要求7所述的柴油机EGR冷却装置,其特征在于,所述水冷EGR冷却器(1)和所述气冷EGR冷却器(2)上均焊接有固定支架(3)。
9.根据权利要求1~8中任一项所述的柴油机EGR冷却装置,其特征在于,所述水冷EGR冷却器(1)和所述气冷EGR冷却器(2)均为不锈钢钢管。
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