[实用新型]滑板车

说明书

技术领域

本实用新型涉及滑板车领域，尤其涉及一种挡泥板可旋转的滑板车。

背景技术

现有的滑板车的挡泥板是固定的，在滑板车折叠后，后轮的下方不再紧贴在地面上，这样很容易擦碰到滑板车附近的墙壁、物体或者人员。由于在使用时滑板车轮胎直接接触地面，经常轮胎上会带有泥土等污物，因此在折叠状态，轮胎很容易将泥土等拖带到周围物体上。因此，急需一种改进型结构的滑板车。

实用新型内容

本实用新型实施例还提供了一种滑板车，其挡泥板可在折叠状态遮挡后轮。

本实用新型一实施方式中提供一种滑板车，包括车架、前轮及后轮。所述滑板车还包括可围绕所述后轮进行旋转的挡泥板结构。

优选地，所述挡泥板结构包括挡泥板及限位结构，所述限位结构用于使得所述挡泥板具有两个稳定的位置状态，以实现所述挡泥板在所述滑板车折叠或使用状态下遮盖所述后轮。

优选地，所述限位结构包括两个板簧，所述挡泥板的两侧设置有两个凸台，所述两个凸台套接在后轮轴上，所述两个板簧分别压合在所述两个凸台上。

优选地，所述板簧的一端通过螺钉安装在所述车架上，所述板簧的另一端压合在所述凸台上。

优选地，所述凸台的内壁为圆形结构，所述凸台的外壁为操场型结构。

优选地，所述凸台的内壁为圆形结构，所述凸台的外壁包括左右对称的弧形外边及上下对称的凹槽边。

优选地，所述限位结构包括两个弹簧及两个抵压件，所述挡泥板的两侧设置有两个凸台，所述两个凸台套接在后轮轴上，所述弹簧一端连接于所述车架，所述弹簧的另一端连接于所述抵压件，以使得所述抵压件压合在所述凸台上。

本实用新型所提供的滑板车，由于其挡泥板可以旋转，从而使得滑板车在使用或折叠状态，挡泥板均可以遮挡后轮，有效地避免轮胎弄脏周围的人或物体。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型一实施方式中滑板车行驶时的结构示意图；

图2是本实用新型一实施方式中滑板车折叠时的结构示意图；

图3是本实用新型一实施方式中挡泥板结构的结构示意图。

图4是本实用新型一实施方式中挡泥板的结构示意图。

图5是本实用新型一实施方式中挡泥板安装的截面图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

图1所示为本实用新型一实施方式中滑板车的结构图。在本实施方式中，滑板车100包括车架1、前轮2、后轮3及挡泥板结构4。挡泥板结构4用于遮挡滑板车100行驶时轮胎所带起的细小硬物的飞溅、泥巴的飞溅等。挡泥板结构4可以围绕后轮3进行旋转。在本实施方式中，泥板结构4有两个稳定的位置状态，包括第一位置状态及第二位置状态，如图1所示，第一位置状态为滑板车100行驶时挡泥板结构4的位置状态。如图2所示，第二位置状态为滑板车100折叠时挡泥板结构4的位置状态。

在本实用新型一实施方式中，挡泥板结构4包括挡泥板40及限位结构42。限位结构42用于使得挡泥板40具有两个稳定的第一位置状态及第二位置状态，从而使得挡泥板40在滑板车100使用或者折叠状态均可遮盖后轮3。在本实用新型的其他实施方式中，同样也可以在前轮2上安装挡泥板结构4来实现相似功能。