[实用新型]婴幼儿推车座位连接结构有效
| 申请号: | 201520635311.5 | 申请日: | 2015-08-22 |
| 公开(公告)号: | CN205098247U | 公开(公告)日: | 2016-03-23 |
| 发明(设计)人: | 黄旭光;杨中保 | 申请(专利权)人: | 汉川市雅贝儿童用品有限公司 |
| 主分类号: | B62B9/10 | 分类号: | B62B9/10;B62B7/06 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 431607 湖北*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 婴幼儿 推车 座位 连接 结构 | ||
技术领域
本实用新型涉及婴幼儿推车结构,特别涉及婴幼儿推车座位连接结构。
背景技术
婴幼儿推车是一种为婴儿户外活动提供便利而设计的工具车,有各种车型,一般1到2岁的孩子玩的是婴儿车,2岁以上玩的是有带轮子的玩具车,婴儿车会给孩子的智力发育带来一定的好处,增加孩子的头脑发育。婴儿车,是宝宝最喜爱的散步交通工具,更是妈妈带宝宝上街购物时的必须品。为避免婴儿乘坐在婴儿车上时发生跌落的状况,都会在婴儿车的推杆上设置限制活动的扶手结构,利用扶手来确保婴儿的安全。
目前当携带婴儿车乘汽车、火车时很不方便,特别是人多、拥挤不好上车时,要求婴儿车的折叠尺寸尽可能地缩小,但折叠过程中存在座椅不好固定、折叠体积大,结构不紧凑,给婴儿车灵活使用带来很大的困扰。
发明内容
本实用新型地目的在于提供一种轻便,安全,折叠后占用空间小,结构紧凑的婴幼儿手推车座位连接结构,以优化放置空间。
为解决上述技术问题,本实用新型采用的技术解决方案是:婴幼儿推车座位连接结构,包括对称设置的推杆、前轮支架、后轮支架,所述推杆下部与连接杆铰接,连接杆端部与前轮支架的顶端铰接,所述推杆底端与后轮支架顶端铰接,前轮支架的下部与第一连接支杆的前端铰接,其特征是所述第一连接支杆后端与过渡关节一端铰接,过渡关节另一端同时与推杆底端和后轮支架的顶部铰接,所述后轮支架的上部与第二连接支杆后端绞接,第二连接支杆前端与前轮支架的顶端铰接;所述第二连接支杆上设有座椅板,所述座椅板前端设置在连接两前轮支架顶端的支架连接横管上,座椅板后端底部设有定位连接器,所述定位连接器内设有弹簧槽、定位销槽、收车推板,所述定位销槽设有定位销,定位销一端伸出定位连接器,弹簧槽内设有弹簧,所述弹簧槽、定位销槽上覆盖有收车推板,收车推板底部设有多个的固定栓,固定栓分别压制在弹簧的外端和钳制固定住定位销。
作为优选,所述过渡关节的中间部位设有定位销斜面滑道、滑道末端设有定位销孔槽内,中间部位还设有连接管座,两过渡关节的连接管座之间设有关节连接横管,所述关节连接横管中部设有收车锁定卡板,收车锁定卡板中设有一对卡头杠杆,卡头杠杆的外端设有斜面卡头,该斜面卡头位于收车锁定卡板之外,具有一斜面和一垂直侧,其斜面与收车推板的垂直部相对。
作为优选,所述卡头杠杆阻力臂与一压簧连接。
作为优选,所述收车推板上设有圆孔,圆孔与条形孔顺接,圆孔内设有凸字形保险栓,凸字形保险栓底部压制有弹簧,所述凸字形保险栓粗大部分自由通过圆孔,凸字形保险栓中细小部分自由通过条形孔。
作为优选,所述收车推板上设有盖板,盖板上设有推板开孔、保险栓孔,收车推板的垂直部位于推板开孔内。
作为优选,所述座椅板后侧部设有推杆卡槽,推杆卡槽与推杆底端对接。
本实用新型新型定位连接器与收车锁定卡板配合,配合紧密精确,使车体无论是折叠存放还是展开推行,车体结构均能长期稳定的安全运作,具有收车速度快,收车灵活、方便等优点。
附图说明
图1是本实用新型一种状态结构主视示意图;
图2是本实用新型一种状态结构左视示意图;
图3是本实用新型另一种状态的结构示意图;
图4是本实用新型座椅板连接结构的局部结构示意图;
图5是本实用新型过渡关节处的结构示意图;
图6是本实用新型过渡关节处结构的俯视图;
图7是图4所示定位连接器的结构示意图。
具体实施方式
如图1、图2所示,该婴幼儿推车座位连接结构主要由左右对称设置的推杆1、连接杆2、前轮支架3、后轮支架4、折弯连接器5、连接片6、扶手7、踏脚板8、第二连接支杆9、过渡关节10、座椅板11、第一连接支杆12、椅背13、收车锁定卡板29、定位连接器15构成。
推杆1下部与连接杆2铰接,连接杆2端部与前轮支架3的顶端铰接,连接杆2的中部与扶手7的端部铰接,所述推杆1底端与后轮支架顶端铰接4,前轮支架3的下部与第一连接支杆12的前端铰接,第一连接支杆12后端与过渡关节10一端铰接,过渡关节10另一端同时与推杆1底端和后轮支架4的顶部铰接,所述后轮支架4的上部与第二连接支杆9后端绞接,第二连接支杆9前端分别与前轮支架3的顶端铰接,该套结构是车体的活动骨架。
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