[实用新型]一种用于铁水轨道衡的检衡车

说明书

技术领域

本实用新型涉及检衡车领域，具体涉及一种用于铁水轨道衡的检衡车。

背景技术

铁水轨道衡是一种用于称量铁路货车载重的衡器，特别是针对于铁水载重的衡器，而检衡车是一种在对衡器进行计量性能检定中，对砝码的运输装卸和在衡器的台面上进行移动的工具，由于铁水轨道衡秤体的特殊性，目前市场上具体针对于铁水轨道衡的标准检衡车至少需要100万元，经济成本太高，而大多数企业则采用人工或吊车进行搬运砝码对铁水轨道衡进行比对，精度不高，误差率很难满足要求；且当铁路专线离公路较远时，吊车无法施工，增加了比对的难度，延长了比对的时间，影响企业高炉铁水的正常生产。

实用新型内容

有鉴于此，本申请提供一种用于铁水轨道衡的检衡车，可直接在铁水轨道衡上使用，铁水轨道衡量值误差率在5‰以内，同时减少比对时间，节约成本。

为解决以上技术问题，本实用新型提供的技术方案是一种用于铁水轨道衡的检衡车，所述检衡车包括车体，至少1个砝码，所述车体包括底架，平台，侧墙，端墙，所述砝码位于所述平台上，所述底架还连接有车轮，所述底架支撑所述平台，所述侧墙位于所述车体两侧，并与所述平台垂直连接，所述端墙包括前端墙，后端墙，至少1个中部端墙，所述前端墙，后端墙，中部端墙均与所述平台垂直连接。

优选的，所述砝码为10个。

优选的，所述中部端墙至少设置有4个。

优选的，所述砝码上部设置有第一凹槽，所述砝码下部设置有第二凹槽，所述第一凹槽、第二凹槽相对设置。

更为优选的，所述第一凹槽内部设置有第一圆钢，所述第一凹槽与所述第一圆钢垂直，所述第二凹槽内部设置有第二圆钢，所述第二凹槽与所述第二圆钢垂直，所述第一圆钢与所述第二圆钢相对设置。

优选的，所述砝码内部设置有一个钢管，所述钢管开口处设置有一个盖板。

优选的，所述砝码外部为钢板，所述砝码内部由混凝土填充。

优选的，所述车体的重量为27.95吨。

优选的，所述砝码的重量为5吨。

本申请与现有技术相比，其详细说明如下：本申请技术方案提供了一种一种用于铁水轨道衡的检衡车，所述检衡车包括车体，至少1个砝码，所述车体包括底架，平台，侧墙，端墙，所述砝码位于所述平台上，所述底架还连接有车轮，所述底架支撑所述平台，所述侧墙位于所述车体两侧，并与所述平台垂直连接，所述端墙包括前端墙，后端墙，至少1个中部端墙，所述前端墙，后端墙，中部端墙均与所述平台垂直连接。

所述砝码固定于相邻的所述中部端墙与所述侧墙形成的框架中，或者是中部端墙与侧墙、前端墙形成的框架中，或者是中部端墙与侧墙、后端墙形成的框架中，经计算可保证其车体前后配重的合理性和砝码的稳定性，防止砝码运行中发生位移，出现安全事故，经使用5年，砝码相对位置稳定，车体等主要受力结构未发生变形；此外，所述砝码由钢板和混凝土组成，砝码量值稳定、准确；且在校定过程中不影响其他专线的生产运输。

本申请技术方案的有益效果在于：通过所述检衡车对铁水轨道衡校检、比对，可保障铁水轨道衡量值误差控制在一个分度值，误差率5‰内；通过所述检衡车比对三台铁水轨道衡需用时间1小时，而用吊车吊运砝码比对三台铁水轨道衡需要时间10小时，节约时间9小时，保障了公司高炉铁水的正常生产；购买一台轨道衡标准检衡车13米市场价约100万元，而本申请所述用于铁水轨道衡的检衡车费用约15万元，节约成本约85万元。

附图说明

图1是本申请用于铁水轨道衡的检衡车的结构图；

图2是图1的左视图；

图3是本申请用于铁水轨道衡的检衡车中砝码的结构图；

图4是图3的左视图；

图5是图3的A-A视图；

图中：1—车体；2—砝码；3—底架；4—平台；5—侧墙；6—车轮；7—前端墙；8—后端墙；9—中部端墙；10—第一凹槽；11—第二凹槽；12—第一圆钢；13—第二圆钢；14—钢管；15—盖板；16—钢板；17—混凝土。

具体实施方式

为了使本领域的技术人员更好地理解本实用新型的技术方案，下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步的详细说明。