[实用新型]一种三轮摩托车发动机油水风混合冷媒冷却系统有效
| 申请号： | 201520627088.X | 申请日： | 2015-08-13 |
| 公开（公告）号： | CN205370733U | 公开（公告）日： | 2016-07-06 |
| 发明（设计）人： | 王笑飞 | 申请（专利权）人： | 洛阳华鹰三轮摩托车销售有限公司 |
| 主分类号： | F01P9/00 | 分类号： | F01P9/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 471000*** | 国省代码： | 河南;41 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 三轮 摩托车 发动机 油水 混合 冷媒 冷却系统 | ||
1.一种三轮摩托车发动机油水风混合冷媒冷却系统，是由：发动机冷却水箱(1)，冷却循环管路(2)，冷媒水泵(3)，混合冷媒交换散热器(4)，冷媒油泵(5)，油冷系统(6)，水冷系统(7)，风扇复合降温水箱(8)，三轮摩托车混冷发动机(9)构成；其特征在于：三轮摩托车混冷发动机(9)的一侧设置混合冷媒交换散热器(4)，混合冷媒交换散热器(4)通过冷却循环管路(2)设置发动机冷却水箱(1)、油冷系统(6)、水冷系统(7)、风扇复合降温水箱(8)构成耦合回路。
2.根据权利要求1所述的一种三轮摩托车发动机油水风混合冷媒冷却系统，其特征在于：混合冷媒交换散热器(4)的一端通过冷却循环管路(2)串联设置冷媒水泵(3)，冷媒水泵(3)的一端通过冷却循环管路(2)串联设置发动机冷却水箱(1)；
三轮摩托车混冷发动机(9)的另一侧通过冷却循环管路(2)串联设置水冷系统(7)，水冷系统(7)一侧设置风扇复合降温水箱(8)，水冷系统(7)和风扇复合降温水箱(8)通过冷却循环管路(2)串联设置发动机冷却水箱(1)，并且通过冷却循环管路(2)构成闭合回路。
3.根据权利要求2所述的一种三轮摩托车发动机油水风混合冷媒冷却系统，其特征在于：混合冷媒交换散热器(4)的另一端通过冷却循环管路(2)串联设置冷媒油泵(5)，冷媒油泵(5)与混合冷媒交换散热器(4)之间通过冷却循环管路(2)串联设置油冷系统(6)，并且通过冷却循环管路(2)构成闭合回路。
4.根据权利要求1或2或3所述的一种三轮摩托车发动机油水风混合冷媒冷却系统，其特征在于：油冷系统(6)与水冷系统(7)、风扇复合降温水箱(8)通过冷却循环管路(2)并联设置于三轮摩托车混冷发动机(9)。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于洛阳华鹰三轮摩托车销售有限公司，未经洛阳华鹰三轮摩托车销售有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201520627088.X/1.html，转载请声明来源钻瓜专利网。
