[实用新型]螺旋式汽车排气管有效
| 申请号: | 201520625020.8 | 申请日: | 2015-08-19 |
| 公开(公告)号: | CN205117469U | 公开(公告)日: | 2016-03-30 |
| 发明(设计)人: | 丁鑫 | 申请(专利权)人: | 北京建筑大学 |
| 主分类号: | F01N13/08 | 分类号: | F01N13/08 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 100044*** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 螺旋式 汽车 排气管 | ||
技术领域
本实用新型涉及汽车配件领域,特别涉及一种螺旋式汽车排气管。
背景技术
排气管是汽车发动机排气系统的一部分,排气系统主要包括排气歧管、排气管和消音器,一般为控制发动机污染物排放的三校催化器也安装在排气系统中,排气管一般包括前排气管和后排气管。
现有的汽车排气管大多只是为了减少噪音而设计,不能够很好地解决汽车尾气排放污染问题,无法高效地吸收汽车尾气中的有害物质。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种螺旋式汽车排气管,通过设计螺旋形状的排气管,并在管内塞满过滤填充物质,以解决现有汽车排气管无法高效吸收汽车尾气有害物质的缺陷。
为实现上述目的,本实用新型提供以下的技术方案:一种螺旋式汽车排气管,其特征在于:所述螺旋式汽车排气管包括螺旋盘绕的螺旋管,螺旋管两端开口,螺旋管一端为进气口,另一端为出气口,进气口与出气口均套有固定管架,固定管架两端设有至少两个螺钉过孔,螺旋管内塞满过滤填充。
优选的,所述螺旋管和固定管架均由铝合金制造而成。
优选的,所述两固定管架与螺旋管的进气口和出气口过渡配合。
优选的,所述螺旋管的进气口内壁攻有凹螺纹。
优选的,所述过滤填充由活性炭制造而成。
采用以上技术方案的有益效果是:该螺旋式汽车排气管的螺旋管两端开口,螺旋管一端为进气口,另一端为出气口,进气口与出气口均套有固定管架,固定管架两端设有至少两个螺钉过孔,螺旋管内塞满过滤填充。螺旋式管道设计可增大过滤填充与汽车尾气的接触面积,增加其对汽车尾气的吸收,可有效降低汽车尾气污染。
附图说明
下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的描述。
图1是本实用新型一种螺旋式汽车排气管的主视图;
图2是本实用新型一种螺旋式汽车排气管的左视图。
其中,1-螺旋管、2-进气口、3-出气口、4-过滤填充、5-固定管架、6-螺钉过孔。
具体实施方式
下面结合附图详细说明本实用新型一种螺旋式汽车排气管的优选实施方式。
图1和图2出示本实用新型一种螺旋式汽车排气管的具体实施方式:该螺旋式汽车排气管包括螺旋盘绕的螺旋管1,螺旋管1两端开口,螺旋管1一端为进气口2,另一端为出气口3,进气口2与出气口3均套有固定管架5,固定管架5两端设有至少两个螺钉过孔6,螺旋管1内塞满过滤填充4,汽车尾气从进气口2进入螺旋管1内,被过滤填充吸收,很大程度地减少了汽车尾气有害成分的排放。
结合图1和图2,螺旋管1和固定管架5均由铝合金制造而成,力学性能好,防腐蚀性能好。两固定管架5与螺旋管1的进气口2和出气口3过渡配合。螺旋管1的进气口2内壁攻有凹螺纹,进气口2通过螺纹与发动机出气口连接,连接紧密,可有效防止漏气。过滤填充4由活性炭制造而成,吸附能力强。
螺旋式管道设计可增大过滤填充4与汽车尾气的接触面积,增加其对汽车尾气的吸收,可有效降低汽车尾气污染。
以上的仅是本实用新型的优选实施方式,应当指出,对于本领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型创造构思的前提下,还可以做出若干变形和改进,这些都属于本实用新型的保护范围。
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