[实用新型]一种新型制动钳支架检具

说明书

技术领域

本实用新型属于测量检具技术领域，尤其涉及一种新型制动钳支架检具。

背景技术

制动钳支架是制动系统的一个关键组件，制动钳支架开档部尺寸是重要特性尺寸，开档部位对制动片起到支撑和导向作用，它直接影响着汽车的行车制动性能以及制动片的使用寿命。开档尺寸偏大，制动片可能脱落，起不到支撑作用；开档尺寸偏小，制动时制动片的滑动阻力增加，行车制动后，制动片无法脱离制动盘，导致制动片磨损加剧，使用寿命大大降低。在机加工时，制动钳支架两部位开档尺寸必须一致，从而使内、外制动片磨损程度相同，故该尺寸必须进行100％全检。

现有技术方案通过直接用游标卡尺(带百分表或不带表)对制动钳支架开档尺寸进行测量，其缺陷为：1、测量时需一手拿产品，一手控制游标卡尺进行测量，且制动钳支架上该尺寸有两个部位，需100％全检，劳动强度比较大；2、游标卡尺检测时，无法准确把握检测点的一致性，导致前、后加工的产品无法进行对比分析；3、因两端间距离比较大，两部位检测完成后，需要测量时间在5秒左右；4、测量精度一般只能达到0.01mm。

发明内容

本实用新型的目的在于克服现有技术存在的不足，而提供一种操作简单、测量时间短、测量精确度高的新型制动钳支架检具。

本实用新型的目的是通过如下技术方案来完成的。这种新型制动钳支架检具，包括底板、百分表、第一测量板和第二测量板，所述的第一测量板和第二测量板通过第二螺栓固定在底板上，该第一测量板和第二测量板呈相对分布；所述的百分表通过第一螺栓固定在第一测量板的下方中心位置上，百分表的测量头与杠杆的下侧面接触，杠杆的上端安装有测量头，并穿过第一测量板，杠杆通过转轴固定在第一测量板上。

作为优选，所述的测量头通过铜套固定在第一测量板的上方中心位置。

作为优选，所述的转轴位于测量头与百分表测量点的中间。

本实用新型的有益效果为：1、因测量点是固定不动的，所以同一件支架测量的两个数据，才有可比性的；2、一次测量可以同时完成两部位的测量，测量时间在1秒左右；3、操作简单，劳动强度大大降低；4、通过该检具测量数据统计，可以分析得到加工设备的机加工能力；5、如果精度不够高，可以将百分表更换成千分表，精度从0.01mm提高到0.001mm。

附图说明

图1是制动钳支架所要检测尺寸的结构示意图。

图2是本实用新型的主视结构示意图。

图3是本实用新型的俯视结构示意图。

图4是本实用新型的检测过程的结构示意图。

附图中的标号分别为：1、底板；2、百分表；3、第一螺栓；4、第一测量板；5、铜套；6、测量头；7、第二测量板；8、第二螺栓；9、转轴；10、杠杆；11、标准样件。

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型做详细的介绍：如附图1至4所示，本实用新型包括底板1、百分表2、第一测量板4和第二测量板7，所述的第一测量板4和第二测量板7通过第二螺栓8固定在底板1上，该第一测量板4和第二测量板7呈相对分布；所述的百分表2通过第一螺栓3固定在第一测量板4的下方中心位置上，百分表2的测量头与杠杆10的下侧面接触，杠杆10的上端安装有测量头6，并穿过第一测量板4，杠杆10通过转轴9固定在第一测量板4上，该转轴9起到杠杆支点作用。

所述的测量头6通过铜套5固定在第一测量板4的上方中心位置；所述的转轴9位于测量头6与百分表2测量点的中间。

本实用新型检具测量方法：第一、利用标准样件11对百分表2进行对零。具体方法如下：将标准样件11的A面放置于第一测量板4的F面和第二测量板7的C面上，同时B面与第二测量板7的D面紧紧相靠，使E面与测量头6接触，此时将百分表2进行对零处理；

第二、对制动钳支架进行尺寸检测，方法同第一步(A面贴F、C面；B面与D面相靠；E面与测量头接触)。如果制动钳支架尺寸与标准样件偏小0.03mm，测量头6与E面接触后，测量头6相应往右侧推动，因杠杆比例系数为1：1，同样使百分表2的测量头往左侧推动相同距离，即百分表2指针显示+0.03mm，则制动钳支架的具体尺寸为标准样件尺寸-百分表读数；如果制动钳支架尺寸与标准件偏大，则百分表指针显示为负值。实际操作时，为便于操作者更快读取公差值，百分表2对零时往往将制动钳支架尺寸的中值作为零值，此时测量制钳支架时百分表指针显示数值多少，就是该尺寸的差值。百分表2显示正值，表示实测尺寸偏小；显示负值，表示实测尺寸偏大。

本实用新型不局限于上述实施方式，不论在其形状或材料构成上作任何变化，凡是采用本实用新型所提供的结构设计，都是本实用新型的一种变形，均应认为在本实用新型保护范围之内。