[实用新型]一种具有负离子空气净化功能的行车记录仪

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种行车记录仪，尤其涉及一种具有负离子空气净化功能的行车记录仪。

背景技术

目前，随着汽车的日益广泛的应用，行车记录仪作为能够视频记载行车情况的辅助器具也日益普及，现有的行车记录仪的功能比较单一，仅能完成录制行车视频记录，无法完成其他辅助功能，在汽车内关上车窗，车厢内的空气质量往往较差，现有的行车记录仪通过安装带有活性炭的过滤装置来净化车厢内的空气，这种装置效率低，净化效果不好、长期使用需要更换活性炭滤芯，维护麻烦。

实用新型内容

基于背景技术存在的技术问题，本实用新型提出了一种具有负离子空气净化功能的行车记录仪。

本实用新型提出的一种具有负离子空气净化功能的行车记录仪，包括行车记录仪壳体，壳体上设有过滤通道，过滤通道中部设有负离子发生器，过滤通道一端设有吸风扇，壳体上设有空气质量传感器；壳体内设有主控制芯片、无线收发模块、电源管理控制电路，电源管理控制电路与主控制芯片的输入端连接，电源管理控制电路与汽车电源连接，电源管理控制电路的输出端与吸风扇连接，空气质量传感器通过无线收发模块与主控制芯片连接，主控制芯片与负离子发生器连接，主控制芯片与吸风扇连接。

优选地，电源管理控制电路的输出端设有USB输出端口，USB输出端口输出5V的电压。

优选地，吸风扇设置在过滤装置中，过滤装置可拆卸的安装在过滤通道上。

优选地，过滤装置包括第一过滤盖、第二过滤盖，第一过滤盖、第二过滤盖均设有容置吸风扇的空腔，第一过滤盖与壳体连接，第二过滤盖与第一过滤盖连接。

优选地，无线收发模块采用蓝牙4.0收发装置。

优选地，壳体上设有显示装置用于显示空气质量传感器的结果，主控制芯片的输出端与显示装置连接。

本实用新型提出的一种具有负离子空气净化功能的行车记录仪，空气质量传感器采集车内的空气质量数据，并将数据通过无线收发模块传输至主控制芯片，当主控制芯片采集的空气质量数据超过预设值时，主控制芯片控制吸风扇开启将空气抽入过滤通道，通过吸吸风扇将车厢内的空气吸入行车记录仪的过滤通道内，由负离子发生器对空气进行高电压离化，使空气变成带负电的空气，这样，空气中的灰尘、杂质、颗粒就会沉积，从而达到净化空气的目的，本实用新型具有结构简单、安装便捷、净化效果好而又维护简单的特点，吸风扇设置在过滤装置中对吸入空气进行粗过滤。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种具有负离子空气净化功能的行车记录仪的结构示意图。

图2为本实用新型提出的一种具有负离子空气净化功能的行车记录仪的结构框图。

图3为本实用新型提出的一种具有负离子空气净化功能的行车记录仪中过滤装置的结构示意图。

具体实施方式

如图1-3所示，图1为本实用新型提出的一种具有负离子空气净化功能的行车记录仪的结构示意图；图2为本实用新型提出的一种具有负离子空气净化功能的行车记录仪的结构框图；图3为本实用新型提出的一种具有负离子空气净化功能的行车记录仪中过滤装置的结构示意图。

参照图1-2，本实用新型提出的一种具有负离子空气净化功能的行车记录仪，包括行车记录仪壳体1，壳体1上设有过滤通道10，过滤通道10中部设有负离子发生器2，过滤通道10一端设有吸风扇3，壳体1上设有空气质量传感器4；壳体1内设有主控制芯片11、无线收发模块12、电源管理控制电路13；电源管理控制电路13与主控制芯片11的输入端连接，电源管理控制电路13与汽车电源连接，电源管理控制电路13的输出端与吸风扇3连接；空气质量传感器4通过无线收发模块12与主控制芯片11连接，主控制芯片11与负离子发生器2连接，主控制芯片11与吸风扇3连接。其中无线收发模块12采用蓝牙4.0收发装置。

本实用新型中，电源管理控制电路13的输出端设有USB输出端口14，USB输出端口14输出5V的电压，USB输出端口14与吸风扇3连接为吸风扇3提供动力。

参照图3，本实用新型中，吸风扇3设置在过滤装置6中，过滤装置6可拆卸的安装在过滤通道10上，过滤装置6包括第一过滤盖61、第二过滤盖62，第一过滤盖61、第二过滤盖62均设有容置吸风扇的空腔，第一过滤盖61与壳体连接，第二过滤盖62与第一过滤盖61连接，其中第一过滤盖61、第二过滤盖62结构相同，包括过滤盖框架和设置在过滤盖框架上的过滤网。