[实用新型]一种矿用自卸车及其车厢有效
| 申请号: | 201520586276.2 | 申请日: | 2015-08-06 |
| 公开(公告)号: | CN205185941U | 公开(公告)日: | 2016-04-27 |
| 发明(设计)人: | 何国刚 | 申请(专利权)人: | 中冶京诚(湘潭)矿山装备有限公司 |
| 主分类号: | B60P1/28 | 分类号: | B60P1/28 |
| 代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 罗满 |
| 地址: | 411200 湖南省*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 卸车 及其 车厢 | ||
1.一种矿用自卸车的车厢,包括焊接连接的底板(1)、前板(2)、左 侧板(3)和右侧板(4),其特征在于,所述底板(1)与所述前板(2)、所 述左侧板(3)、所述右侧板(4)三者均通过向所述车厢外凸起的圆弧形连 接部(S)连接;所述圆弧形连接部(S)由所述底板(1)经折弯或冲压成 型,或所述圆弧形连接部(S)由所述前板(2)、所述左侧板(3)和所述右 侧板(4)经折弯或冲压成型。
2.如权利要求1所述的车厢,其特征在于,与所述左侧板(3)和所述 右侧板(4)连接的两个所述圆弧形连接部(S)均成型于所述底板(1)。
3.如权利要求1所述的车厢,其特征在于,与所述前板(2)连接的所 述圆弧形连接部(S)成型于所述前板(2)。
4.如权利要求1至3中任一项所述的车厢,其特征在于,还包括两个 加强筋(5),两个所述加强筋(5)分别位于所述前板(2)与所述左侧板(3) 和所述右侧板(4)的焊缝处,且每个所述加强筋(5)的一端部与所述前板 (2)连接,另一端部与相应侧板连接。
5.如权利要求4所述的车厢,其特征在于,所述加强筋(5)具体为向 所述车厢外凸起的圆弧形加强板。
6.如权利要求1至3中任一项所述的车厢,其特征在于,还包括两个 间隔设置的大梁(6),每个所述大梁(6)由所述底板(1)的后端部起始并 沿所述底板(1)和所述前板(2)的外侧壁延伸至所述前板(2)的上端部。
7.如权利要求6所述的车厢,其特征在于,还包括若干个依次间隔设 置的第一加强梁(7),每个所述第一加强梁(7)由所述左侧板(3)的上端 部起始并沿所述左侧板(3)、所述底板(1)和所述右侧板(4)的外侧壁延 伸至所述右侧板(4)的上端部。
8.如权利要求7所述的车厢,其特征在于,所述左侧板(3)和右侧板 (4)的上端外侧壁上均固定连接有第二加强梁(8),所述第二加强梁(8) 由所述左侧板(3)和右侧板(4)的后端部延伸至前端部。
9.如权利要求1至3中任一项所述的车厢,其特征在于,所述圆弧形 连接部(S)由滚弯工艺折弯成型。
10.一种矿用自卸车,包括车厢、驾驶室和行走机构,所述车厢和所述 驾驶室安装于所述行走机构上,其特征在于,所述车厢具体为如权利要求1 至9中任一项所述的车厢。
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