[实用新型]吊式拉折门上的滑轮座组具快拆装的结构装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及机械技术领域，尤其涉及一种吊式拉折门上的滑轮座组具快拆装的结构装置。

背景技术

按，传统的拉折门上端面所设的上滑轮组(请参阅图1、2所示，摘自本申请人于台湾所申请申请的专利公告编号第M330346号的图1、图2)，其中，上滑轮座(B)以螺杆(3)穿设于限位片(4)而结合为一体式，再以结合一体的上滑轮座(B)及限位片(4)装置入于固定座(7)的槽轨内固定，另以螺丝(8)锁固定位，因此要拆卸或装置上滑轮组分离或组装于已锁固于拉门(C)上端的固定座(7)时，须利用工具松脱或螺锁螺丝(8)，才能作拆装分离的维修工作，致使其施工缓慢及造成困难度增加的问题，为其缺失者；

另，对于拉门(C)下端的导滑都以拉门下端面设置一导滑轨(请参阅图1所示)，而利用一固定于地面上所设的筒状滚轮式下门止(E)作为导滑用途，此种结构方式会造成上端的拉门(C)及整组上滑轮座(B)因整体载重因素而造成下端筒状滚轮式下门止(E)无法有效承载，而容易损坏之虞，及导滑不正的缺失，为其缺失者；

再者，一般传统拉折门有厚薄之分，因此下门止的筒状滚轮为一制式固定尺寸，直接利用拉折门的滑槽轨为直接限位导滑，而无法适用于任何拉折门的规格尺寸的使用，为其缺失者。

实用新型内容

缘此，据上所举的传统习有拉折门上端部所装设的上滑轮座组结构的装卸确有诸多缺失问题，为此，本申请人以其专业生产制造装潢式拉门及拉门五金零件的经验，并以本身已申请数多件专利在案的创作精神，而为改善前案专利结构及习有结构的缺失，是才再又钻研此类产品的改良，最后终于创作出本实用新型吊式拉折门的上滑轮座组具快拆装的结构装置，期能一次解决拆装维修拉折门不易及下拉折门下端导滑不顺畅的缺失问题；

基于上述目的，本实用新型的主要技术手段包括：

一种吊式拉折门上的滑轮座组具快拆装的结构装置，主要包括：一滑轨、一锁顶固滑轨内的停车挡夹、及一垂吊式滑动于滑轨内的滑轮座组、及一锁固于拉折门上端面凹槽内为一体的固定座、及一设置于拉折门下端而呈L形限位拉折门的双滚轮式下定位器所构成；其中，固定座锁固于拉折门上端面凹槽上；

上述固定座的凹形槽内装设有一弹性自顶张开回复卡掣的张力夹固机构装置，该弹性自顶张开回复卡掣的张力夹固机构装置主要由左右两卡掣片、及套于两卡掣片左右端的压缩弹簧、及一盖于固定座上端中段凹缺面上并以铆钉铆固的盖板所组成；其中，左右两卡掣片各内侧端面制成半圆凹缺口，该半圆凹缺口下端边缘依半圆径设有凹凸齿，而各外端面制有一凸部用于置固压缩弹簧，又，上端面铆固一T形铆柱，而T形铆柱套设一套筒，形成套筒为空转式；再者，盖板中央开有一圆孔，圆孔左右侧设置两椭圆孔，为左右两卡掣片的T形铆柱穿出的伸出孔，另，左右两端各设有弯折凸顶块，该弯折凸顶块为顶置压缩弹簧的顶部，最后利用多数铆钉由盖板端面的多数孔穿置经固定座的中段凹缺面多数穿孔，即铆固成一体；藉此，利用左右两卡掣片被压缩弹簧张力顶向而缩合两半圆凹缺口，反之，如利用一顶开工具即能由T形铆柱上的套筒作空转滑入顶张左右两卡掣片张开，而使左右两卡掣片的半圆凹缺口张开，在此压缩弹簧的顶张缩合作用下，达到快速夹固及松脱的效果；

上述滑轮座组中央锁固的螺杆螺头部设置成工字型上大轴径、而下为较小轴径的锥形伞头结构该锥形伞头的卡合面处制有凹凸齿，藉此上大下小的螺头部可快速置卡于固定座上所装设的弹性自顶张开回复卡掣的张力夹固机构装置，作为快速组拆装或拆卸的结构点；

藉此，拉折门上端固定座内所设弹性自顶张开回复卡掣的张力夹固机构装置的左右两卡掣片在左右端的压缩弹簧弹性作用顶张为受力顶张暨释力回复的功用下，可由滑轮座组下端螺头部较小轴径的锥形伞头作锥向而自动顶张左右两卡掣片张开，而置入滑轮座组下端螺头部后即夹固定位，此时，

锥形伞头的卡合面处所设置的凹凸齿与两卡掣片半圆凹缺口下端边缘依半圆径所设有凹凸齿相啮合，而达到受吊的拉折门及滑轮座组不易晃动及摇摆的目的；

又，双滚轮式下定位器，主要由一L形座、一利用两螺丝锁固一片座的两椭圆孔于L形座下部处及片座一端凸柱装置一附设轴承的筒形滚轮、及一铆固于L形座横向片近直向片上的直柱上制套设一圆筒套轮，藉此形成左右端的两滚滑轮结构，其中，L形座置靠片座的靠合面处，各冲制有配合齿扣的止滑纹，作为片座的筒形滚轮具齿扣调整筒形滚轮及圆筒套轮的间距；藉此，将拉折门装置于双滚轮式下定位器的整筒形滚轮及圆筒套轮的间距内作为限位及使拉折门轻巧静音开启、关闭滑行。