[实用新型]一种通用的钻孔夹具

说明书

技术领域

本实用新型涉及机械加工夹具，具体涉一种用于重型汽车前桥气室支架气室孔加工的通用钻孔夹具。

背景技术

随着全国重型车桥产品市场受金融危机影响，面临的形势比较严峻，国内各重型车主机厂和配套厂都在想方设法寻求发展壮大的道路，竞争空前激烈。产品更新换代的速度日益加快，品种也越来越多。多品种、中小批量生产模式日趋显现，订单的小批量、产品的多元化越来越明显。然而设计理念却是相同的，有的产品不管如何变化，它的结构总是非常相似的，在加工过程中，其定位原理也都基本相同。在重型汽车前桥气室支架上设有多个孔，如CN202764636U公开的“一种重型汽车转向前桥气室支架总成”，包括气室支架、衬套和油封，气室支架包括基座和支撑臂，在圆柱形基座的中心设置有安装制动凸轮轴的安装孔，安装孔内设置有衬套，在安装孔的端部设置有油封；在基座的圆周上设置有固定转向前桥气室支架的通孔；支撑臂为三角L型且设置在圆柱形基座背部，在支撑臂上设置有固定气室的通孔；在支撑臂的底部还设置有固定自动调整臂控制臂的螺孔，以方便气室、制动凸轮轴和自动调整臂控制臂的安装，装配工艺性好，保证制动凸轮轴和衬套之间的润滑。对于前桥气室支架气室孔的加工，以往的工装设计中，都是以衬套孔、端面及气室面定位，然后进行加工，不仅劳动强度大、生产效率低，而且工装的设计和制造成本高。

对于这类产品的工艺制定和工装设计就可以采用通用可调底座加可换钻模板的方法，通过对底座的调节、钻模板的转换及位置的移动来实现气室孔的加工。这样的设计方案不仅可以节约生产管理成本，提高了目视化管理，而且可以减少工装的设计和制造成本，并且还能降低工人劳动强度。

CN202877925U公开的“一种斜面钻孔通用夹具”，包括基座、定位板安装架、横向压紧装置和纵向限位装置；所述定位板安装架固定在基座的一端，其上设置有安装定位孔及安装螺纹孔；定位板通过定位销和安装螺栓与定位板安装架连接；所述横向压紧装置包括压紧支座、滑动杆、旋转头及压紧螺杆，其中：压紧支座固定在基座的另一端且与定位板安装架相对应；滑动杆穿过压紧支座立板的纵向长孔并可上下滑动，其一端制有螺纹并安装有固定螺母，另一端设置有旋转头，所述旋转头与滑动杆为销锁连接，旋转头上开有螺纹孔与压紧螺杆配合，所述螺纹孔轴线与滑动杆轴线垂直；所述压紧螺杆一端设置有压紧旋柄，另一端与压紧头销锁连接；所述纵向限位装置包括限位支座、滑动套、限位螺杆及顶头，所述滑动套位于限位支座立板长孔内，并可上下滑动，限位螺杆与滑动套螺纹配合，且滑动套一端设置锁紧螺母；限位螺杆一端设置有限位旋柄，另一端与顶头销锁连接且该顶头能够在限位螺杆端部转动。待加工件由定位板、压紧头、顶头及档板等部件固定，当更换不同形状的待加工件时，只需更换定位板和压紧头，从而使生产成本降低，提高了效率。但不能适用于重型汽车前桥气室支架气室孔的加工。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种通用的钻孔夹具，它能适用于重型汽车前桥气室支架及多种结构相似的零部件的钻孔加工，不仅能够减轻劳动强度、提高生产效率、节约生产管理成本，而且能够减少工装的设计和制造成本。

本实用新型所述的一种通用的钻孔夹具，包括底座，在该底座的中部设有纵向贯通的第一T型槽，其特征是：还包括

一滑动定位组件设在所述底座上面并与底座上的第一T型槽配合，能够沿第一T型槽滑动；

两副结构相同的工件定位组件设在所述底座中部上面并分别位于所述第一T型槽的左右两边；所述工件定位组件包括固定连接在所述底座上的支撑块、通过多颗第三螺钉连接在所述支撑块上的垫块；

两副结构相同的钻模板定位组件设在所述底座后部上面并分别位于所述第一T型槽的左右两边；所述钻模板定位组件包括立板、两块固定连接在立板一侧的加强板，所述立板和两块加强板的下边均与所述底座的上面固定连接；所述立板上设有横向贯通的第二T型槽；

两块结构相同并相对称互的钻模板分别通过第一T型螺栓及第一螺母与两副钻模板定位组件上的第二T型槽配合连接，钻模板能够沿第二T型槽滑动；

所述滑动定位组件包括底板，垂直连接在底板上面的滑动座，连接在滑动座上端的定位板，一端横向穿过滑动座中部且通过第二螺母及第一垫圈与滑动座连接的定位心轴，一端与所述定位心轴的另一端螺纹连接的螺柱，与该螺柱的另一端配合连接的第六螺母及第三垫圈，下端穿过所述定位板、滑动座上部和定位心轴中部并与定位心轴垂直配合连接的螺杆，与该螺杆上端配合连接的第三螺母，在第三螺母与所述定位板之间还设有轴承构件；所述底板通过第二T型螺栓及第七螺母与所述底座上的第一T型槽配合。