[实用新型]一种可避免死机的智能电动车仪表

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种仪表，尤其涉及一种可避免死机的智能电动车仪表。

背景技术

目前，中国电动车已经取代了自行车成为人们出行十分便利的交通工具，但是传统的电动车仪表功能十分单一，只能显示车速、电量等几种参数，并且也无法与手机进行互联。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种可避免死机的智能电动车仪表，在电动车仪表中加入了蓝牙模块，实现了与手机等智能终端进行互联。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了一种可避免死机的智能电动车仪表，包括：仪表本体、所述仪表本体的表面设有显示模块，所述显示模块分别与两处理器模块相连，以及两处理器模块还同时与一蓝牙模块相连；其中所述两处理器模块之间互联，且当一处理器模块检测到另一处理器模块无响应时，则代替无响应的处理器模块工作。

进一步，所述两处理器模块还同时与GPS模块、陀螺仪和存储有地图信息的存储模块相连，且通过任一处理器模块控制在显示模块上显示地图信息，并通过GPS模块和陀螺仪进行导航。

进一步，所述智能电动车仪表内设有供电电池，该供电电池通过充电管理模块与车内蓄电池相连。

进一步，所述两处理器模块还同时与电动车控制模块相连，由其中一处理器模块将电动车行车数据通过显示模块进行显示。

进一步，所述显示模块采用触摸屏。

本实用新型的有益效果是，本实用新型的可避免死机的智能电动车仪表安装有蓝牙模块，可以通过蓝牙模块与外置设备，例如手机、ipda等设备进行互联，并且，本电动车仪表采用冗余设计，即采用两个处理器模块互相判断对方的工作状态，若遇到一处理器模块无响应时，则用另一个正常处理器模块代替其工作，能够保证本电动车仪表的正常工作。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型的可避免死机的智能电动车仪表的原理框图一；

图2是本实用新型的可避免死机的智能电动车仪表的供电部分原理框图。

图3是本实用新型的可避免死机的智能电动车仪表的原理框图二。

具体实施方式

现在结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。

如图1所示，本实用新型提供了一种可避免死机的智能电动车仪表，包括：仪表本体、所述仪表本体的表面设有显示模块，所述显示模块分别与两处理器模块相连，以及两处理器模块还同时与一蓝牙模块相连；其中所述两处理器模块之间互联，且当一处理器模块检测到另一处理器模块无响应时，则代替无响应的处理器模块工作。

用户可以通过手机与本发明的电动车仪表进行互联，例如当手机来电时，用户又在汽车，则可以通过显示模块显示来电号码，以判断该电话是否重要。

进一步，所述两处理器模块还同时与GPS模块、陀螺仪和存储有地图信息的存储模块相连；且通过任一处理器模块控制在显示模块上显示地图信息，并通过GPS模块和陀螺仪进行导航。在传统的仪表中加入了导航功能，便于用户在行车时，可以不依赖于手机，从仪表的显示模块中获得地图信息，完成路径导航功能。

如图2所示，进一步，所述智能电动车仪表内设有供电电池，该供电电池通过充电管理模块与车内蓄电池相连。具体的，所述供电电池采用锂电池，即采用独立供电设计，可以在蓄电池没电时，也能维持仪表正常工作，即进行必要的定位，以获得救助。

可选的，所述仪表本体的表面还设有太阳能光伏板，该太阳能光伏板通过所述充电管理模块与供电电池相连，以进一步满足在蓄电池没电时，延长供电电池的供电时间。

进一步，所述两处理器模块还同时与电动车控制模块相连，由其中一处理器模块将电动车行车数据通过显示模块进行显示。

进一步，所述显示模块采用触摸屏。

进一步，所述仪表本体的表面还设有若干USB接口，所述USB接口分别与两处理器模块相连，通过USB接口可以外接数据设备，例如插入优盘，播放音乐等。

进一步，所述处理器模块还与电动车控制模块相连，由其中一处理器模块将电动车行车数据通过显示模块进行显示。

进一步，所述显示模块采用触摸屏，以便于指令输入。

为了清楚起见，图3中，并未画出两处理器模块，仅用一个处理器模块表示，另一个处理器模块的连接方式相同，这里省略。