[实用新型]一种泵台试验用高压油泵齿条行程调节机构

说明书

技术领域

本实用新型属于泵台试验技术领域，主要涉及一种泵台试验用高压油泵齿条行程调节机构。

背景技术

燃油系统是柴油机的一个重要组成部分，其主要作用是根据柴油机转速、负荷将一定量的清洁燃油在一定的时间以一定压力的喷雾形状和质量喷入燃烧室，从而保证混合气的行程及燃烧过程能在最有利的条件下进行。其中供油量与柴油机负荷及转速的变化相适应，由调速机构实现；喷油时间由喷油提前角实现；喷入气缸的燃油具有较高的喷射压力，以保证燃油的雾化粒度、贯穿距离，同时油束形状须与燃烧室形状和空气运动相配合，由高压油泵、喷油器实现。

大多数高速多缸柴油机采用直列组合式封闭型柱塞泵，根据柴油机工作顺序为各缸供油，且保证各缸供油量要均匀。柴油机运行时根据柴油机转速、负荷，调速机构带动高压油泵齿条，通过高压油泵齿条作直线运动改变柱塞角度，进而改变柱塞有效行程，改变高压油泵各缸的供油量，使柴油机稳定工作。当柴油机高压油泵出现故障时，需要在高压油泵实验台上进行高压油泵各缸喷油量及喷油均匀性测试，并根据测试结果进行调整，使高压油泵喷油量及各缸喷油均匀性满足柴油机工作需求。对于高压油泵本身自带调速机构的，只需调整调速机构，使高压油泵齿条伸出量处于柴油机各工况运行时记录位置，就可以进行高压油泵台架试验并进行维修。

某型柴油机高压油泵本身不带调速机构，其结构如图1所示，图中序号1为高压油泵齿条伸出端端面，该端面上有四个螺纹孔，用于该型柴油机调速机构安装固定，图中序号2为高压油泵齿条，其主体为圆柱形结构，其端头左右两侧对称去除材料加工成扁平结构，正中间垂直于高压油泵齿条轴线加工有圆形通孔，用于柴油机调速机构与高压油泵齿条连接。该型柴油机调速机构安装在高压油泵与柴油机之间，无法随高压油泵安装在高压油泵实验台上，存在高压油泵齿条行程调节困难，高压油泵齿条位置不易固定等技术难题。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型的目的是提出一种泵台试验用高压油泵齿条行程调节机构，实现本身不带调速机构高压油泵在泵装试验台上高压油泵齿条行程调节、高压油泵齿条位置的固定。

本实用新型采用下述技术方案完成其实用新型任务：

一种泵台试验用高压油泵齿条行程调节机构，所述的高压油泵齿条行程调节机构包括有固定架、滑动标尺、复位弹簧、限位螺钉和螺纹推杆；所述的固定架固定在高压油泵齿条伸出端端面上；所述的固定架为L型支架；所述固定架的立面Ⅰ为方形，所述固定架的立面Ⅰ固定在所述的高压油泵齿条伸出端端面上；固定架的立面Ⅱ与高压油泵的一侧端面相贴合；所述的高压油泵齿条穿过固定架所述的立面Ⅰ与连接件固联；固定架所述的立面Ⅱ具有向外凸出的条形凸台；所述条形凸台的中心具有由两段直径不同的通孔构成的台阶通孔，台阶通孔的大直径段为与滑动标尺配合的光孔，台阶通孔的小直径段为与螺纹推杆配合的螺纹孔；所述的滑动标尺为前端为T型结构的圆柱体，且圆柱体的前部为标示有刻度的平面；所述滑动标尺的后端位于所述条形凸台的台阶通孔内，并可在所述的台阶通孔内滑动；所述滑动标尺前端的T型结构通过连接件与所述的与高压油泵齿条固定为一体；所述螺纹推杆的前端位于所述条形凸台的台阶通孔内，并与所述滑动标尺的后端相接触，通过调整所述的螺纹推杆，使所述的滑动标尺在螺纹推杆的作用下向前滑动，带动所述的连接件、与连接件固联的高压油泵齿条向前滑动，实现对高压油泵齿条的调节；所述复位弹簧的连接在所述滑动标尺与所述固定支架之间；所述的限位螺钉设置在所述的固定支架上，用以对调整后的滑动标尺进行限位。

所述的连接体为由两段直径不同的圆柱体构成的台阶状圆柱体，直径较小段圆柱体位于直径较大段圆柱体的后端；直径较大段圆柱体的端面上设置有两个用于与滑动标尺连接固定螺栓Ⅱ；直径较小段圆柱体的中心具有用以与高压油泵齿条配合的盲孔；直径较小段圆柱体上具有用以安装定位销的圆形通孔，且圆形通孔的轴线垂直于所述盲孔的轴线；所述的连接体通过连接销与所述的高压油泵齿条固联，并在连接销的两端设置有用以防止连接销轴向窜动的锁紧环；所述的锁紧环安装在所述的连接体上。