[实用新型]多矩变速电动机

说明书

技术领域：

本实用新型涉及电动机技术领域，特征一种多矩变速电动机。

背景技术：

变速机一种旋转式机器,它将电能转变为机械能,它主要包括一个用以产生磁场的电磁铁绕组或分布的定子绕组和一个旋转电枢或转子,其导线中有电流通过并受磁场的作用而使转动,这些机器中有些类型可作电动机用,也可作发电机用。变速机是用来改变或者调节机器设备或者能量变化的机器设备，现已被广泛的运用到生产、加工、制造、机械等各个领域。变速机主要由压紧的主动轮装置、摩檫传动机构、调速控制机构组成，能固定或分档改变输出轴和输入轴传动比的齿轮传动装置，又称变速箱。变速机由传动机构和变速机构组成，可制成单独变速机构或与传动机构合装在同一壳体内。

现有技术中的变速电机，其体积较大，并且电动机的输出功率都是一定的，在负载过小的情况下，恒定的输出功率会造成功率过剩和电能的浪费，若是在负载过大的情况下，恒定的功率又无法满足实用的需要。另外还有一种情况，在一些设备上，启动时需要大转矩驱动设备启动，而启动后所需的转矩就要相应的变小，电动机恒定的输出功率会造成电能的浪费。

有鉴于此，本人提出一种多矩变速电动机。

实用新型内容：

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种多矩变速电动机。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用了下述技术方案：多矩变速电动机，具有一电箱，电箱内部形成有一安装腔，安装腔内安装有一伸出电箱外的通心轴以及安装于通心轴上的线圈组，所述的电箱内部安装至少两组不同功率的线圈组，于线圈组的安装腔中对应设有转子、各线圈组间共轴，均设置于通心轴上；于通心轴上形成有将各线圈组进行分隔的隔离件；于电箱内部设置有各线圈组间相切换的交换控制器，该交换控制器连接有显露于电箱外的控制面板。

进一步而言，上述技术方案中，所述的电箱包括：一前壳体以及以后壳体，两者间通过螺钉相互固定，所述的通心轴从前壳体的后端向前插入，并且从前壳体的穿孔穿出。

进一步而言，上述技术方案中，所述的隔离件为设置于通心轴上环绕通心轴的圆周设置有若干凸圈，该凸圈用于将相邻的线圈组相隔；凸圈直径大于前壳体的穿孔直径。

进一步而言，上述技术方案中，所述的凸圈枢接于通心轴上并通过限位件限位，令凸圈不会于通心轴上左右移动。

进一步而言，上述技术方案中，所述的凸圈上还嵌入安装有隔离板，凸圈上形成有供该隔离板固定安装的嵌入槽。

进一步而言，上述技术方案中，所述的线圈组设置有两组，线圈组包括：大线圈组及小线圈组，大线圈组上设置有大转子，小线圈组上设置有小转子。

进一步而言，上述技术方案中，所述的电箱与通心轴的相接处设置有转动轴承。

进一步而言，上述技术方案中，所述的交换控制器分别与线圈组连接，控制面板上设置有线圈选择键。

采用上述技术方案后，本实用新型与现有技术相比较具有如下有益效果：

1、本实用新型具有多组不同的功率的绕线圈，不同功率的绕线圈上具有不同的转子，通过交换控制器选择不同功率的绕线圈运作，从而实现电动机输出不同的功率，能过满足不同负载对功率的需求，同时也在一定的程度上节省了电能。

2、本实用新型于不同功率的绕线圈之间设左右隔离件，能过确保各线圈单独工作时不受影响。

附图说明：

图1是本实用新型的立体图；

图2是本实用新型的结构示意图。

具体实施方式：

下面结合具体实施例和附图对本实用新型进一步说明。

见图1-2所示，多矩变速电动机，具有一电箱1，电箱1内部形成有一安装腔10，安装腔10内安装有一伸出电箱1外的通心轴2以及安装于通心轴2上的线圈组3，电箱1内部安装至少两组不同功率的线圈组3，于线圈组3的安装腔10中对应设有转子4、各线圈组3间共轴，均设置于通心轴2上；于通心轴2上形成有将各线圈组3进行分隔的隔离件5；于电箱1内部设置有各线圈组3间相切换的交换控制器6，该交换控制器6连接有显露于电箱1外的控制面板61。

具体而言，所述的电箱1包括：一前壳体以及以后壳体，两者间通过螺钉相互固定，所述的通心轴2从前壳体的后端向前插入，并且从前壳体的穿孔穿出，电箱1与通心轴2的相接处设置有转动轴承11。所述的隔离件5为设置于通心轴2上环绕通心轴2的圆周设置有若干凸圈，该凸圈用于将相邻的线圈组3相隔；凸圈直径大于前壳体的穿孔直径。