[实用新型]卡车的遮盖系统有效
| 申请号: | 201520561560.4 | 申请日: | 2015-07-29 |
| 公开(公告)号: | CN205010076U | 公开(公告)日: | 2016-02-03 |
| 发明(设计)人: | 艾德里安·纳尼亚 | 申请(专利权)人: | 福特环球技术公司 |
| 主分类号: | B60P7/02 | 分类号: | B60P7/02 |
| 代理公司: | 北京德恒律治知识产权代理有限公司 11409 | 代理人: | 章社杲;李伟 |
| 地址: | 美国密歇根*** | 国省代码: | 美国;US |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 卡车 遮盖 系统 | ||
1.一种卡车的遮盖系统,其特征在于,包含:
包括通过第一铰链相连接的第一面板和第二面板的遮板;
可脱离地接收所述第一铰链的轨道单元;以及
包括可脱离地连接至彼此的第一锁构件和第二锁构件的闭锁;其中
所述第一锁构件和所述第二锁构件的脱离使得所述第一铰链从所述轨道单元脱离。
2.根据权利要求1所述的遮盖系统,其特征在于,
所述第一锁构件连接至所述第一铰链,且所述第二锁构件连接至所述轨道单元。
3.根据权利要求2所述的遮盖系统,其特征在于,还包含:
与所述第一面板、所述第二面板中的至少一个相连的第二铰链,所述第二铰链连接至所述轨道单元且可沿所述轨道单元移动。
4.根据权利要求1所述的遮盖系统,其特征在于,
所述轨道单元包括分别沿所述卡车的货箱的侧壁设置的第一轨道和第二轨道。
5.根据权利要求4所述的遮盖系统,其特征在于,
所述第一轨道和所述第二轨道分别包括头段、本体段、和尾段,其中所述头段和所述尾段相对于所述本体段朝向所述卡车底部弯曲。
6.根据权利要求4所述的遮盖系统,其特征在于,还包含:
可由马达驱动的第一带和第二带,所述第一带的一部分和所述第二带的一部分与所述第一轨道和所述第二轨道接触。
7.根据权利要求1所述的遮盖系统,其特征在于,还包含:
与所述第二面板相邻且通过第二铰链与所述第二面板连接的第三面板,所述第二铰链不可脱离地连接至所述轨道单元,所述第一面板和所述第二面板相对于所述第三面板在第一运转位置具有第一高度,而在第二运转位置具有不同于所述第一高度的第二高度。
8.根据权利要求1所述的遮盖系统,其特征在于,
所述遮板具有三对第一面板和第二面板,每对均具有自己的一组第一铰链和闭锁。
9.一种卡车的遮盖系统,其特征在于,包含:
分别包括头侧和尾侧的第一面板和第二面板,所述第一面板的头侧和所述第二面板的尾侧通过活动铰链相连,所述第一面板的尾侧和所述第二面板的头侧分别连接至非活动铰链;以及
通过所述铰链驱动所述第一面板和所述第二面板的轨道单元。
10.根据权利要求9所述的遮盖系统,其特征在于,进一步包含当所述第一面板和所述第二面板处于第一运转位置时接收所述活动铰链的铰链槽。
11.根据权利要求9所述的遮盖系统,其特征在于,所述非活动铰链分别包括当所述第一面板和所述第二面板从第一运转位置改变至与所述第一运转位置不同的第二运转位置时沿所述轨道单元的纵轴滑动的端部。
12.根据权利要求9所述的遮盖系统,其特征在于,所述非活动铰链通过第一绳缆连接至轨道单元。
13.根据权利要求12所述的遮盖系统,其特征在于,所述轨道单元包括一对轨道以及位于所述一对轨道之间的马达,所述轨道分别沿所述卡车的货箱的侧壁设置。
14.根据权利要求13所述的遮盖系统,其特征在于,所述非活动铰链中的一个的端部与所述一对轨道中的一个的顶面接触。
15.根据权利要求13所述的遮盖系统,其特征在于,所述非活动铰链中的一个的端部与所述一对轨道中的一个的侧面接触。
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