[实用新型]一种滑动式车载空气净化器有效
| 申请号: | 201520550683.8 | 申请日: | 2015-07-24 |
| 公开(公告)号: | CN204845453U | 公开(公告)日: | 2015-12-09 |
| 发明(设计)人: | 孙建华 | 申请(专利权)人: | 孙建华 |
| 主分类号: | B60H3/06 | 分类号: | B60H3/06 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 300203 *** | 国省代码: | 天津;12 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 滑动 车载 空气 净化器 | ||
【技术领域】
本实用新型涉及一种车载空气净化器,特别涉及一种滑动式车载空气净化器。
【背景技术】
车载空气净化器,又叫车用空气净化器、汽车空气净化器,是指专用于净化汽车内空气中的PM2.5、有毒有害气体(甲醛、苯系物、TVOC等)、异味、细菌病毒等车内污染的空气净化设备。车载净化器也叫车用净化器或车载空气净化器,通常由高压产生电路负离子发生器、微风扇、空气过滤器等系统组成。它的工作原理如下:机器内的微风扇(又称通风机)使车内空气循环流动,污染的空气通过机内的PM2.5过滤网和活性炭滤芯后将各种污染物过滤或吸附,然后经过装在出风口的负离子发生器(工作时负离子发生器中的高压产生直流负高压),将空气不断电离,产生大量负离子,被微风扇送出,形成负离子气流,达到清洁、净化空气的目的。现有的车载空气净化器不方便实现滑动,且安装也不牢固。
【实用新型内容】
本实用新型的主要目的在于提供一种通过车载空气净化器主体可以方便对车内的空气进行净化;车载空气净化器主体还可以沿着导向杆实现滑动调节;且方便对导向杆的倾斜度进行调节的滑动式车载空气净化器。
为实现上述目的,本实用新型采取的技术方案为:
一种滑动式车载空气净化器,包括安装管,安装管为管状结构,安装管的一端设有第一吸块,安装管的另一端设有第二吸块,安装管的上方设有导向杆,导向杆为杆状结构,导向杆与安装管呈平行布置;安装管的一端上设有第一导向管,第一导向管内套装有第一升降调节管,第一升降调节管的端部与导向杆连接,第一升降调节管的外表面设有外螺纹,第一导向管的端部设有第一旋管,第一旋管与第一导向管的端部通过卡扣连接,第一旋管的内表面设有内螺纹,第一旋管与第一升降调节管通过螺纹连接;安装管的另一端上设有第二导向管,第二导向管内套装有第二升降调节管,第二升降调节管的端部与导向杆连接,第二升降调节管的外表面设有外螺纹,第二导向管的端部设有第二旋管,第二旋管与第二导向管的端部通过卡扣连接,第二旋管的内表面设有内螺纹,第二旋管与第二升降调节管通过螺纹连接;导向杆上设有第一车载空气净化器主体与第二车载空气净化器主体,第一车载空气净化器主体的底部设有第一滑块与第二滑块,第一滑块与第二滑块套装在导向杆上,第二车载空气净化器主体的底部设有第三滑块与第四滑块,第三滑块与第四滑块套装在导向杆上。
进一步地,所述第一车载空气净化器主体的外表面设有第一网罩。
进一步地,所述第一网罩为镂空结构。
进一步地,所述第二车载空气净化器主体的外表面设有第二网罩。
进一步地,所述第二网罩为镂空结构。
与现有技术相比,本实用新型具有如下有益效果:通过第一车载空气净化器主体与第二车载空气净化器主体可以方便对车内的空气进行净化;第一车载空气净化器主体与第二车载空气净化器主体还可以沿着导向杆实现滑动调节;且通过第一旋管的旋转可以控制第一升降调节管沿着第二导向管实现调节,通过第二旋管的旋转可以控制第二升降调节管沿着第二导向管实现调节,从而方便对导向杆的倾斜度进行调节。
【附图说明】
图1为本实用新型滑动式车载空气净化器的结构示意图。
【具体实施方式】
为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解,下面结合具体实施方式,进一步阐述本实用新型。
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