[实用新型]一种升船用减速机箱体结构有效
| 申请号： | 201520522983.5 | 申请日： | 2015-07-17 |
| 公开（公告）号： | CN204942502U | 公开（公告）日： | 2016-01-06 |
| 发明（设计）人： | 盛如法;董仕顺;姜波;蔡宏宇;张艳红 | 申请（专利权）人： | 宝钢苏冶重工有限公司 |
| 主分类号： | F16H57/031 | 分类号： | F16H57/031;F16H57/021 |
| 代理公司： | 苏州创元专利商标事务所有限公司 32103 | 代理人： | 马明渡 |
| 地址： | 215151 江苏省苏州市新*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 升船用 减速 机箱 结构 | ||
【权利要求书】：
1.一种升船用减速机箱体结构，包括箱体底座，所述箱体底座的侧壁设有下半轴承座；其特征在于：
还包括上半轴承座以及至少两个上盖部；所述上半轴承座与所述下半轴承座上下对合设置，且上半轴承座固定连接所述下半轴承座；所述上盖部与所述上半轴承座分体设置，且上盖部可拆卸连接所述箱体底座；
在工作状态下，所述上半轴承座与下半轴承座构成完整的轴承座；所述的至少两个上盖部构成完整的箱体上盖，箱体上盖盖在箱体底座上与箱体底座构成完整的减速机箱体。
2.根据权利要求1所述的升船用减速机箱体结构，其特征在于：所述下半轴承座设有多个，针对每个下半轴承座均对应设有一上半轴承座。
3.根据权利要求1或2所述的升船用减速机箱体结构，其特征在于：所述上半轴承座与所述下半轴承座一体成型。
4.根据权利要求1或2所述的升船用减速机箱体结构，其特征在于：所述上半轴承座与所述下半轴承座可拆卸连接。
5.根据权利要求1所述的升船用减速机箱体结构，其特征在于：所述箱体底座与箱体上盖之间通过螺钉连接。
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