[实用新型]一种大偏距车轮有效
| 申请号: | 201520521861.4 | 申请日: | 2015-07-17 |
| 公开(公告)号: | CN204978078U | 公开(公告)日: | 2016-01-20 |
| 发明(设计)人: | 肖海 | 申请(专利权)人: | 浙江宏源车轮有限公司 |
| 主分类号: | B60B21/00 | 分类号: | B60B21/00 |
| 代理公司: | 北京市广友专利事务所有限责任公司 11237 | 代理人: | 张仲波 |
| 地址: | 314009 浙江省嘉兴市南*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 大偏距 车轮 | ||
技术领域
本实用新型涉及汽车技术领域,具体涉及一种大偏距车轮。
背景技术
汽车刹车时制动系统将机械能转换为热能,刹车盘和刹车片工作时其温度快速升高,特别是在制动系统使用频繁时。当刹车片温度过高时将影响制动效果,严重时将导致刹车片热衰退甚至热烧蚀,导致刹车片失灵,从而造成安全事故,尤其是碰到大长下坡时,由于车辆制动时间过长导致刹车片失灵而引起的交通事故时有发生。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种大偏距车轮,车轮的内腔空间大,且刹车片位于车轮外面,外部空间及气流速度快,能及时降低刹车片的温度,提高刹车片的使用性能。
为解决上述技术问题,本实用新型的实施例提供一种大偏距车轮,包括轮辋,所述轮辋的远车轴端内缘上设有加强环,所述加强环的远车轴端固连有安装刹车片的法兰盘,所述法兰盘上均布有12~24个螺纹孔、3~6个光孔。
进一步,所述法兰盘上均布有20个M12的所述螺纹孔。
其中,所述轮辋的近车轴端外侧套装有锁圈,所述轮辋的外柱面上设有卡口,所述锁圈端部设有卡舌,所述卡舌卡接于卡口内。
其中,所述锁圈的外侧套装有活动座圈,该活动座圈与锁圈锥面定位,且活动座圈的内柱面与轮辋的外柱面点焊连接。
其中,所述活动座圈的外侧设有挡圈,所述活动座圈的近车轴端向外翻折构成折边,所述挡圈的竖边轴向定位于折边的远车轴侧。
本实用新型的上述技术方案的有益效果如下:
1、上述方案中,在轮辋远车轴端内缘增加加强环及法兰盘,将刹车片安装在法兰盘上,增加刹车时的摩擦力,刹车及时。
2、本实用新型将刹车片安装在法兰面上,车轮的内腔空间大,且刹车片位于车轮外面,外部空间及气流速度快,能及时降低刹车片的温度,提高刹车片的使用性能;刹车片安装在法兰面上,车轮拆卸方面,对维修及更改刹车片有利。
附图说明
图1为本实用新型实施例一的主视图;
图2为本实用新型实施例一的剖视图。
附图标记说明:
1、轮辋;
2、锁圈;
3、活动座圈;
4、挡圈;
5、加强环;
6、法兰盘;
60、螺纹孔;
61、光孔。
具体实施方式
为使本实用新型要解决的技术问题、技术方案和优点更加清楚,下面将结合附图及具体实施例进行详细描述。
本实用新型针对现有的车轮刹车片散热差、易制动失灵等问题,提供一种大偏距车轮。
如图1、图2所示,本实用新型的实施例提供一种大偏距车轮,包括轮辋1,所述轮辋1的远车轴端内缘上设有加强环5,所述加强环5的远车轴端固连有安装刹车片的法兰盘6,所述法兰盘6上均布有12~24个螺纹孔、3~6个光孔。
本实施例中,所述法兰盘6上均布有20个M12的所述螺纹孔,4个Φ20的所述光孔。
所述轮辋1的近车轴端外侧套装有锁圈2,所述轮辋1的外柱面上设有卡口,所述锁圈2端部设有卡舌,所述卡舌卡接于卡口内。
所述锁圈2的外侧套装有活动座圈3,该活动座圈3与锁圈2锥面定位,且活动座圈3的内柱面与轮辋1的外柱面点焊连接。
所述活动座圈3的外侧设有挡圈4,所述活动座圈3的近车轴端向外翻折构成折边,所述挡圈4的竖边轴向定位于折边的远车轴侧。
本实用新型在轮辋远车轴端内缘增加加强环及法兰盘,将刹车片安装在法兰盘上,增加刹车时的摩擦力,刹车及时。
本实用新型将刹车片安装在法兰面上,车轮的内腔空间大,且刹车片位于车轮外面,外部空间及气流速度快,能及时降低刹车片的温度,提高刹车片的使用性能;刹车片安装在法兰面上,车轮拆卸方面,对维修及更改刹车片有利。
以上所述是本实用新型的优选实施方式,应当指出,对于本技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型所述原理的前提下,还可以作出若干改进和润饰,这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
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