[实用新型]车灯的远近灯切换装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种车灯元件，尤指一种车灯的远近灯切换装置。

背景技术

请参阅图3所示，一般现有车灯的远近灯切换装置包括：一可供设于该车灯内且位于发光单元前方的固定板B1，该固定板B1顶缘向下凹陷形成一缺口B11，该固定板B1前侧设有一轨道B2，一遮盖板B3设于该轨道B2内且位于该固定板B1的前侧，该遮盖板B3可供沿该轨道B2上下移动，而对该缺口B11形成遮盖与否的状态。该固定板B1前侧或前方设有一电磁阀B4，该电磁阀B4顶部设有一杆体B41，且该杆体B41自由端连接该遮盖板B3，该杆体B41的外侧套设一弹簧B42，如此，该杆体B41受该电磁阀B4的作动与否并配合该弹簧B42而形成伸缩的状态，而可带动该遮盖板B3沿该轨道B2上下移动。

然而，此种现有车灯的远近灯切换装置不足的处在于，该遮盖板B3在沿该轨道B2移动的过程中容易与该固定板B1形成摩擦，尤其是当该遮盖板B3或该固定板B1受热而膨胀时，其摩擦效果更为显着，容易导致该遮盖板B3无法完整遮盖该缺口B1，导致车灯无法切换成远光灯状态或近光灯状态。

实用新型内容

有鉴于现有技术上述不足之处，本实用新型设计人提出一种解决的手段，该手段关于一种车灯的远近灯切换装置，可供设于车灯内部且位于发光单元前方，以供操作性遮挡部分该发光单元所发出的光源。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：

一种车灯的远近灯切换装置，可供设于车灯内部且位于发光单元前方，以供操作性遮挡部分该发光单元所发出的光源，其特征在于，该远近灯切换装置包括：

一固定板：顶缘向下凹陷形成一缺口，且该缺口朝向该发光单元的局部发光面；

一遮盖板：该固定板以远离该发光单元一侧方定为前，该遮盖板枢设于该固定板前侧，该遮盖板能够被操作而对该缺口形成遮盖与否的状态；

一第一连动件：设于该遮盖板前侧；

一电磁阀：设于该固定板前侧或前方，该电磁阀包括一能够电性连接一供电单元的电磁阀本体、及一设于该电磁阀本体顶部的轴杆，该轴杆的自由端设有一第二连动件，该第二连动件连动该第一连动件，该轴杆的外侧套设一弹簧，且该弹簧的一端抵于该第二连动件的底面，另一端抵于该电磁阀本体顶面，以供该轴杆随该电磁阀本体的启闭而相对于该电磁阀本体顶面形成伸缩状态。

所述车灯的远近灯切换装置，其中：该第一连动件为一枢设于该固定板前侧的杆体；该第二连动件朝向该杆体的一侧设有一沟槽，且该杆体的局部收纳于该沟槽内。

所述车灯的远近灯切换装置，其中：该遮盖板的左右二侧缘分别设有一搭抵件以供搭抵于该缺口的左右二侧缘。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案还包括：

一种车灯的远近灯切换装置，可供设于车灯内部且位于发光单元前方，以供操作性遮挡部分该发光单元所发出的光源，其特征在于，该远近灯切换装置包括：

一固定板：为一框体而具有一框口，且该框口的下框缘向下凹陷形成一缺口，且该缺口朝向该发光单元的局部发光面；

一遮盖板：该固定板以远离该发光单元一侧方定为前，该遮盖板枢设于该固定板前侧，该遮盖板能够被操作而对该缺口形成遮盖与否的状态；

一第一连动件：设于该遮盖板前侧；

一电磁阀：设于该固定板前侧，该电磁阀包括一能够电性连接一供电单元的电磁阀本体、及一设于该电磁阀本体顶部的轴杆，该轴杆的自由端设有一第二连动件，该第二连动件连动该第一连动件，该轴杆的外侧套设一弹簧，且该弹簧的一端抵于该第二连动件的底面，另一端抵于该电磁阀本体顶面，以供该轴杆随该电磁阀本体的启闭而相对于该电磁阀本体顶面形成伸缩状态。

所述车灯的远近灯切换装置，其中：该第一连动件为一枢设于该固定板前方的杆体；该第二连动件朝向该杆体的一侧设有一沟槽，且该杆体的局部收纳于该沟槽内。

所述车灯的远近灯切换装置，其中：该遮盖板的左右二侧缘分别设有一搭抵件以供搭抵于该缺口的左右二侧缘。

如此，该轴杆会受该电磁阀本体的作动、配合该弹簧而形成伸缩的状态，并通过该第一连动件及该第二连动件，而带动该遮盖板的一侧缘以顺时钟或逆时钟方向转动，而对该缺口形成遮盖与否的状态，进而达成令该车灯可形成近光灯状态或远光灯的状态。

附图说明

图1是本实用新型的立体图；

图2是本实用新型的遮盖板作动示意图；

图3是现有技术的前视图。