[实用新型]高铁、动车轮对轴承压装机升降平台微调装置有效
| 申请号: | 201520511460.0 | 申请日: | 2015-07-15 |
| 公开(公告)号: | CN204772353U | 公开(公告)日: | 2015-11-18 |
| 发明(设计)人: | 许仁发 | 申请(专利权)人: | 铜陵科达车辆装备有限责任公司 |
| 主分类号: | B25B27/06 | 分类号: | B25B27/06 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 244000 安徽省*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 动车 轮对 轴承 装机 升降 平台 微调 装置 | ||
1.一种高铁、动车轮对轴承压装机升降平台微调装置,其特征是,包括:压退机的底座(1)和顶横梁(2);
一用于整体提升车辆轮对的整体提升机构(3),所述整体提升机构(3)设置于所述底座(1)上,车辆轮对放置于所述整体提升机构(3)上;
和两个用于检测车辆轮对两端高度的高度探测机构(4),两个所述高度探测机构(4)固设于所述顶横梁(2)上,且分别位于车辆轮对的两端上方;
以及两个用于微提升车辆轮对一端的高度微调机构(5),两个所述高度微调机构(5)分别设置于车辆轮对的两个车轮底部和所述整体提升机构(3)顶部之间。
2.如权利要求1所述的高铁、动车轮对轴承压装机升降平台微调装置,其特征是,所述高度微调机构(5)包括水平设置的驱动油缸(51),和连接所述驱动油缸(51)且可以水平运动的水平楔形滑块(52),以及设置于所述水平楔形滑块(52)上方且可以竖直运动的竖直楔形滑块(53),所述水平楔形滑块(52)的顶面为第一楔形面,所述竖直楔形滑块(53)的底面为与所述第一楔形面相配合的第二楔形面。
3.如权利要求2所述的高铁、动车轮对轴承压装机升降平台微调装置,其特征是,所述竖直楔形滑块(53)的顶部还设置有车辆轮对放置限位槽(54)。
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