[实用新型]车辆扶手组件和车辆扶手

权利要求书

1.一种车辆扶手组件，所述车辆扶手组件用于门和控制台，其特征在于，所述车辆扶手组件包括：

线性致动器，所述线性致动器从扶手基板的至少一部分竖直地延伸出并且具有位于上端的销；

支撑板，所述支撑板定位在所述扶手基板的上方并且具有槽，其中所述销与所述槽可滑动地接合以允许所述支撑板分别沿着所述槽侧向地操作以及围绕所述销在多个侧向位置和多个旋转位置之间旋转地操作，并且其中，所述线性致动器使所述支撑板竖直地在多个竖直位置之间操作；以及

盖构件，所述盖构件设置在所述支撑板上方。

2.根据权利要求1所述的车辆扶手组件，其特征在于，枢转板设置在所述支撑板附近并且适于限定所述多个旋转位置中的至少第一旋转位置和第二旋转位置，所述第一旋转位置不同于所述第二旋转位置。

3.根据权利要求2所述的车辆扶手组件，其特征在于，所述支撑板包括切口部，所述切口部适于接合所述枢转板的凸缘以限定至少所述第一旋转位置。

4.根据权利要求3所述的车辆扶手组件，其特征在于，所述切口部相对于所述枢转板的凸缘以预定角度设置。

5.根据权利要求1所述的车辆扶手组件，其特征在于，还包括：

至少一个柔性过渡构件，所述至少一个柔性过渡构件从所述盖构件延伸至车辆的内部面板的至少一部分，所述车辆的所述内部面板包括所述扶手基板、内部门面板以及中央控制台中的至少一者。

6.根据权利要求1所述的车辆扶手组件，其特征在于，所述销包括顶部凸缘，并且其中，所述支撑板被保持在所述顶部凸缘与所述线性致动器的所述上端之间，使得所述销可滑动地保持在所述支撑板的所述槽内。

7.一种车辆扶手，其特征在于，包括：

支撑板；以及

线性致动器，所述线性致动器具有与所述支撑板的槽接合的销，其中所述支撑板能够相对于所述销在多个侧向位置和多个旋转位置之间操作，并且其中所述线性致动器使所述支撑板在多个竖直位置之间操作。

8.根据权利要求7所述的车辆扶手，其特征在于，枢转板设置在所述支撑板附近并且适于限定所述多个旋转位置中的至少第一旋转位置和第二旋转位置，所述第一旋转位置不同于所述第二旋转位置。

9.根据权利要求7所述的车辆扶手，其特征在于，所述线性致动器延伸穿过扶手基板的至少一部分，并且其中所述支撑板至少部分地定位在所述扶手基板上方。

10.根据权利要求7所述的车辆扶手，其特征在于，所述槽是限定在所述支撑板的至少一部分内的线性槽。

11.根据权利要求8所述的车辆扶手，其特征在于，所述支撑板包括切口部，所述切口部适于接合所述枢转板的凸缘以限定至少所述第一旋转位置，并且其中，所述枢转板设置在所述支撑板与所述线性致动器的上端之间。

12.根据权利要求7所述的车辆扶手，其特征在于，还包括：

至少一个柔性过渡构件，所述至少一个柔性过渡构件从盖构件延伸至车辆的内部面板的至少一部分，所述车辆的所述内部面板包括扶手基板、内部门面板以及中央控制台中的至少一者。

13.根据权利要求7所述的车辆扶手，其特征在于，所述销包括顶部凸缘，并且其中，所述支撑板被保持在所述顶部凸缘与所述线性致动器的上端之间，使得所述销可滑动地保持在所述支撑板的所述槽内。

14.一种车辆扶手组件，其特征在于，包括：

多个支撑板，各自具有内部槽；以及

竖直致动组件，所述竖直致动组件适于使所述多个支撑板中的每一个在多个竖直位置之间独立地操作，其中每个内部槽接收所述竖直致动组件的相应的销，并且其中，所述多个支撑板中的每一个相对于每个相应的销在多个侧向位置和多个旋转位置之间独立地操作。

15.根据权利要求14所述的车辆扶手组件，其特征在于，所述多个支撑板包括第一门支撑板和第一控制台支撑板，并且其中，控制机构适于同时地操作所述第一门支撑板和所述第一控制台支撑板。

16.根据权利要求15所述的车辆扶手组件，其特征在于，所述多个支撑板还包括第二门支撑板和第二控制台支撑板，其中所述第一门支撑板和所述第一控制台支撑板靠近车辆的第一座椅定位，而所述第二门支撑板和所述第二控制台支撑板靠近所述车辆的第二座椅定位。