[实用新型]一种心肺复苏急救专用脚踏板

说明书

技术领域

本实用新型属于医疗辅助设备领域，特别涉及一种心肺复苏急救专用脚踏板。

背景技术

心搏骤停(CardiacArrest,CA)是指各种原因引起的、在未能预计的情况和时间内心脏突然停止搏动，从而导致有效心泵功能和有效循环突然中止，引起全身组织细胞严重缺血、缺氧和代谢障碍，如不及时抢救即可立刻失去生命。心搏骤停不同于任何慢性病终末期的心脏停搏，若及时采取正确有效的复苏措施，病人有可能被挽回生命并得到康复。

心搏骤停一旦发生，如得不到即刻及时地抢救复苏，4～6min后会造成患者脑和其他人体重要器官组织的不可逆的损害，因此心搏骤停后的心肺复苏(cardiopulmonaryresuscitation,CPR)必须在现场立即进行，为进一步抢救直至挽回心搏骤停伤病员的生命而赢得最宝贵的时间。

由美国心脏学会(AHA)和其它一些西方发达国家复苏学会制订的每五年更新一次的“国际心肺复苏指南”对指导和规范在全球范围内的心肺复苏具有重要的积极意义。2010年美国心脏学会(AHA)和国际复苏联盟(ILCOR)发布最新心肺复苏和心血管急救指南，由2005年的四早生存链改为五个链环来表达实施紧急生命支持的重要性：(1)立即识别心脏停搏并启动应急反应系统；(2)尽早实施心肺复苏CPR，强调胸外按压；(3)快速除颤；(4)有效的高级生命支持；(5)综合的心脏骤停后治疗。

在心肺复苏过程中，抢救人员对病人按压的力度要适宜，过大过猛容易使胸骨骨折，引起气胸血胸；按压的力度过轻，胸腔压力小，不足以推动血液循环。尤其是在病人平躺于病床上时，由于床体具有一定的高度，不易对病人施加适宜的按压力度，此时脚踏板就十分必要。

但现有脚踏板只是提供站立的高台，不利于医护人员心肺复苏时发力,并不能够完全满足心肺复苏急救病人时的需要。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对现有脚踏板存在的缺陷，提供一种便于医护人员利用身体的重力进行心肺复苏，提高心肺复苏质量的脚踏板。

为了实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：一种心肺复苏急救专用脚踏板，包括：上踏板、下架板、前挡板、后支撑板和车轮；所述上踏板和下架板设置在前挡板和后支撑板之间,上踏板和下架板之间呈15°～20°角度，所述前挡板上端伸出上踏板2～10cm，所述车轮设置在后支撑板的外部。

所述车轮设置在后支撑板外部的四个边角处。

所述车轮为万向轮。

所述上踏板上设置有一层防滑橡胶垫。

所述前挡板的下端设置有牵引绳。

采用上踏板和下架板之间呈15°～20°角度，有利于抢救人员站立在脚踏板上，向患者倾斜并用身体的力量对病人进行心肺复苏，同时前挡板上端伸出上踏板2～10cm，以及设置在上踏板上的防滑橡胶垫，使抢救人员得以稳定的站立在脚踏板上而不至于滑落。后支撑板外部设置的4个万向轮，以及前挡板下端设置的牵引绳，在脚踏板不使用时，竖立起来，不占空间，并且很容易通过拉动牵引绳将脚踏板拖走。

本实用新型使用便捷、安全稳固，便于医护人员利用身体的重力进行心肺复苏，提高心肺复苏质量。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

下面结合具体实施例和附图对本实用新型作进一步的说明。

从图1可以看出，心肺复苏急救用脚踏板包括：上踏板1、下架板2、前挡板3、后支撑板4和车轮5。

上踏板和下架板设置在前挡板和后支撑板之间,上踏板、下架板、前挡板、后支撑板呈侧放的直角梯形，上踏板和下架板之间呈15°～20°角度。前挡板上端伸出上踏板2～10cm。

车轮设置在后支撑板的外部的四个边角处，车轮为万向轮。

上踏板上设置有一层防滑橡胶垫6。前挡板的下端设置有牵引绳7。

在使用时，将脚踏板放置在病人床侧边，前挡板正对床边，抢救人员站立于上踏板，脚尖顶在前挡板内侧，对病人进行心肺复苏急救。使用后，将脚踏板竖立，后支撑板位于底部，拉动牵引绳带动万向轮可将脚踏板拖走。

以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型做任何形式的限制。凡是依据本实用新型的技术和方法所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型的技术和方法方案的范围内。