[实用新型]一种新型客运汽车车体有效
| 申请号: | 201520501776.1 | 申请日: | 2015-07-13 |
| 公开(公告)号: | CN204726530U | 公开(公告)日: | 2015-10-28 |
| 发明(设计)人: | 王又增;王守仁;徐金秋;高文;王华峰;曹斐;刘士平;王帅 | 申请(专利权)人: | 济南大学 |
| 主分类号: | B62D31/02 | 分类号: | B62D31/02;B60R21/02 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 250022 山东省*** | 国省代码: | 山东;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 新型 客运 汽车 车体 | ||
1.一种新型客运汽车车体,其特征在于:包括车轮、车体主体、侧墙上体、侧墙下体、阻尼铰链、普通铰链和压头锁;所述的车体主体两侧设计有侧墙,侧墙包括侧墙上体和侧墙下体;所述的侧墙上体通过阻尼铰链和车体主体连接在一起,侧墙下体通过普通铰链和车体主体连接在一起,侧墙上体和侧墙下体通过压头锁固定在一起;所述的压头锁包括压头、旋钮、连杆、销轴、挡块、固定钉、止动块和压头槽,侧墙下体的上部安装有多个旋钮,挡块固定在侧墙下体的上部,侧墙上体的下端开设有压头槽,压头通过销轴安装在连杆上,止动块固定在连杆上,固定钉固定在侧墙上体下部的压头槽中。
2. 根据权利要求1所述的一种新型客运汽车车体,其特征在于:压头可以绕连杆上的销轴旋转,由挡块、固定钉和止动块限制压头的旋转范围。
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