[实用新型]电梯曳引机机架

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种电梯曳引机机架。

背景技术

有机房电梯曳引机的固定电梯设计中需满足：轿厢位于底层时，在轿厢自重不变的情况下，需要具有较大的曳引力。现有技术中的机架通用性不强，曳引力无法满足使用要求。

实用新型内容

本申请人针对上述现有生产技术中的缺点，提供一种结构合理的电梯曳引机机架，从而提高其灵活性，并能满足曳引力要求。

本实用新型所采用的技术方案如下：

一种电梯曳引机机架，包括间隔平行设置的横梁，两根横梁之间间隔平行焊接有第一纵梁、第二纵梁和第三纵梁，上述各梁的截面均成“C”形结构，所述第一纵梁和第二纵梁的顶上中部焊接有一对承重座，所述承重座的顶部安装曳引机；位于第二纵梁和第三纵梁之间安装有导向轮，所述导向轮的安装结构为：所述第二纵梁和第三纵梁分别通过紧固件固定有过渡架，两块过渡架之间通过转轴安装导向轮，所述过渡架上通过紧固件安装轮轴卡板，还包括成“C”字形的挡绳板，所述挡绳板的两端通过螺栓固定于过渡架上。

作为上述技术方案的进一步改进：

所述挡绳板两端头部分别开有长圆孔。

所述过渡架成直角形结构，所述过渡架的其中一直角边上开有导向轮安装孔，所述导向轮安装孔的上部两端开有轮轴卡板安装孔，位于导向轮安装孔的左右两端分别开有挡绳板定位孔。

本实用新型的有益效果如下：

本实用新型结构紧凑、合理，操作方便，两个承重座之间的距离可以根据不同的曳引机进行设定，机架使用灵活、使用可靠性好。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型挡绳板的主视图。

图3为图2的俯视图。

图4为本实用新型过渡架的主视图。

图5为图4的右视图。

其中：1、承重座；2、第一纵梁；3、第二纵梁；4、横梁；5、第三纵梁；6、导向轮；7、挡绳板；8、轮轴卡板；9、过渡架；10、长圆孔；11、轮轴卡板安装孔；12、导向轮安装孔；13、挡绳板定位孔。

具体实施方式

下面结合附图，说明本实用新型的具体实施方式。

如图1、图2和图3所示，本实施例的电梯曳引机机架，包括间隔平行设置的横梁4，两根横梁4之间间隔平行焊接有第一纵梁2、第二纵梁3和第三纵梁5，上述各梁的截面均成“C”形结构，第一纵梁2和第二纵梁3的顶上中部焊接有一对承重座1，承重座1的顶部安装曳引机；位于第二纵梁3和第三纵梁5之间安装有导向轮6，导向轮6的安装结构为：第二纵梁3和第三纵梁5分别通过紧固件固定有过渡架9，两块过渡架9之间通过转轴安装导向轮6，过渡架9上通过紧固件安装轮轴卡板8，还包括成“C”字形的挡绳板7，挡绳板7的两端通过螺栓固定于过渡架9上。

挡绳板7两端头部分别开有长圆孔10。

如图4和图5所示，过渡架9成直角形结构，过渡架9的其中一直角边上开有导向轮安装孔12，导向轮安装孔12的上部两端开有轮轴卡板安装孔11，位于导向轮安装孔12的左右两端分别开有挡绳板定位孔13。

通过挡绳板7的作用，可以将导向轮6上的钢丝绳包围，避免钢丝绳跳出轮槽，安全性好。

两个承重座1之间的距离可以任意调整以满足不同的曳引机的安装要求。

过渡架9的设计，可以增大了曳引机的包角，提高曳引力，适用不同的曳引机。

以上描述是对本实用新型的解释，不是对实用新型的限定，本实用新型所限定的范围参见权利要求，在本实用新型的保护范围之内，可以作任何形式的修改。