[实用新型]绳轮式车窗升降器

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件领域，更具体的，涉及一种绳轮式升降器。

背景技术

绳轮式电动玻璃升降器主要由电机、绳索部件、卷丝筒、滑轨、滑动支座等组成。当电机作顺时针或逆时针旋转时，电机输出轴经蜗轮蜗杆减速带动卷丝筒正反向旋转。卷丝筒又带动与钢丝相联的滑动支座，使滑动支座沿着滑轨中的导槽作上下运动，而滑动支座上固定着门窗玻璃，从而使玻璃上升或下降。

在电机前端设置有壳体组件，绳索两端从壳体组件中引出并与华东支座连接，为了能使得从壳体组件中引出的绳索提供导向，在壳体组件前端大致呈三角形，这部分三角形区域长期受到绳索给予的压力，很容易造成断裂或者弯折变形，进而对玻璃升降的精度造成较大影响。

发明内容

针对现有技术中存在的不足，本实用新型提供了绳轮式车窗升降器。

本实用新型是通过如下技术方案实现的：绳轮式车窗升降器，包括滑轨、滑动设置在所述滑轨上的滑动支座、电机、壳体组件、在所述壳体组件内设置的被所述电机驱动的卷轮和卷绕于所述卷轮上的绳索，所述绳索两端穿出所述壳体组件并且与所述滑动支座连接，所述壳体组件包括设置在电机前端用于放置卷轮的卷轮座和在该卷轮座一侧可拆卸设置的用于供绳索穿出的导向座,在所述卷轮座上设置有缺口,在所述缺口两侧的侧壁上设置有台阶,在所述导向座上设置有与所述台阶配合的插槽。

上述技术方案中，还包括一盖板，所述盖板包括第一固定片和固定孔，在所述卷轮座上设置有与所述第一固定片配合的第一插槽，在所述导向座上设置有与固定孔配合的凸起部，所述盖板的第一固定片插入所述第一插槽且所述固定孔插入所述凸起部中从而使得盖板在壳体组件上的固定。

上述技术方案中，在所述盖板一端设置有向下弯折的第二固定片，在所述导向座一端设置有与所述第二固定片配合的第二插槽。

本实用新型具有如下有益效果：本实用新型通过将壳体组件分为设置在电机前端用于放置卷轮的卷轮座和在该卷轮座一侧可拆卸设置的用于供绳索穿出的导向座，并且导向座和卷轮座之间通过台阶和插槽的配合实现连接，因此导向座即使受到的绳索较大的压力，也不会造成其与卷轮座连接处之间的破裂。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为壳体组件和盖板的配合示意图。

图3为卷轮座和导向座的配合示意图。

图4为图3中导向座隐藏时的结构示意图。

图5为导向座的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图与具体实施方式对本实用新型作进一步详细描述：参见图1至图5，绳轮式车窗升降器，包括滑轨1、滑动设置在所述滑轨1上的滑动支座2、电机3、壳体组件4、在所述壳体组件4内设置的被所述电机3驱动的卷轮5和卷绕于所述卷轮5上的绳索6，所述绳索6两端穿出所述壳体组件4并且与所述滑动支座2连接，所述壳体组件4包括设置在电机3前端用于放置卷轮5的卷轮座40和在该卷轮座40一侧可拆卸设置的用于供绳索8穿出的导向座41,在所述卷轮座40上设置有缺口40b,在所述缺口40b两侧的侧壁上设置有台阶40a,在所述导向座41上设置有与所述台阶40a配合的插槽41a。上述结构将原本受力较大的前端区域变为分离设置的导向座，并且导向座和卷轮座之间应力较大的区域设置为其可拆卸连接的区域，使得在导向座受到较大力的时候也不会造成其变形和破裂。

还包括一盖板7，所述盖板7包括第一固定片70和固定孔71，在所述卷轮座40上设置有与所述第一固定片70配合的第一插槽40c，在所述导向座41上设置有与固定孔71配合的凸起部41c，所述盖板7的第一固定片70插入所述第一插槽40c且所述固定孔71插入所述凸起部41c中从而使得盖板7在壳体组件4上的固定，首先通过盖板7将外露于卷轮座40上的卷轮遮盖，以防止灰尘进入，并且通过盖板7将卷轮座40和导向座41之间进行加固，以防止两者在收到较大外力时脱离。

在所述盖板7一端设置有向下弯折的第二固定片72，在所述导向座41一端设置有与所述第二固定片72配合的第二插槽41b。