[实用新型]偏重调节车及液压支架偏重调节系统有效
| 申请号： | 201520480069.9 | 申请日： | 2015-07-03 |
| 公开（公告）号： | CN204984451U | 公开（公告）日： | 2016-01-20 |
| 发明（设计）人： | 李凌坤;冯涛;李昶昶;葛鹏飞 | 申请（专利权）人： | 淮南矿业（集团）有限责任公司 |
| 主分类号： | E21D15/59 | 分类号： | E21D15/59 |
| 代理公司： | 北京同立钧成知识产权代理有限公司 11205 | 代理人： | 娄冬梅;黄健 |
| 地址： | 232001 安*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 偏重 调节 液压 支架 系统 | ||
1.一种偏重调节车，其特征在于，包括：运输装置、固定装置和用于支撑液压支架的支撑板；
其中，所述固定装置设置在所述运输装置和所述支撑板之间，用于实现所述支撑板的上表面与所述液压支架贴合。
2.根据权利要求1所述的偏重调节车，其特征在于，所述固定装置包括：至少两个液压油缸。
3.根据权利要求1所述的偏重调节车，其特征在于，所述运输装置包括：滑动元件，以及设置在滑动元件上的平板。
4.根据权利要求3所述的偏重调节车，其特征在于，所述平板的两侧设置有支耳；
其中，所述支耳用于与位于所述液压支架下方的支架车相连接。
5.一种液压支架偏重调节系统，其特征在于，包括：液压支架、运输所述液压支架的支架车，以及偏重调节车；
所述偏重调节车包括：运输装置、固定装置和用于支撑液压支架的支撑板；
其中，所述固定装置设置在所述运输装置和所述支撑板之间，用于实现所述支撑板的上表面与所述液压支架贴合。
6.根据权利要求5所述的液压支架偏重调节系统，其特征在于，所述固定装置包括：至少两个液压油缸；
则所述液压支架偏重调节系统还包括：控制装置和分别与所述控制装置和所述至少两个液压油缸连接的液压泵；
其中，所述控制装置用于控制所述液压泵，以使所述液压泵驱动所述液压油缸的升降。
7.根据权利要求5所述的液压支架偏重调节系统，其特征在于，所述运输装置包括：滑动元件，以及设置在滑动元件上的平板。
8.根据权利要求7所述的液压支架偏重调节系统，其特征在于，所述平板的两侧设置有支耳；
其中，所述支耳用于与所述支架车相连接。
9.根据权利要求5所述的液压支架偏重调节系统，其特征在于，所述液压支架包括：底座，与所述底座相连的后连杆、前连杆和立柱，与所述后连杆相连的掩护梁及与所述掩护梁相连的顶梁；
其中，所述后连杆与支撑板贴合。
10.根据权利要求9所述的液压支架偏重调节系统，其特征在于，所述底座通过三花链配合专用销与所述支架车连接。
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