[实用新型]一种扭簧弹性联轴器

说明书

【技术领域】

本实用新型属于机械传动领域，具体涉及一种扭簧弹性联轴器。

【背景技术】

联轴器是机械传动中常用的部件。有弹性元件的挠性联轴器，不仅可以补偿两轴间的相对位移，而且具有缓冲吸振的能力。这类联轴器得到了应用广泛，且品种越来越多。而现有的有弹性元件的挠性联轴器一般结构都比较复杂，零件数目较多，价格较贵，径向尺寸较大，有些弹性联轴器缓冲和减振能力较弱。

【实用新型内容】

本实用新型的目的在于提供一种扭簧弹性联轴器，该联轴器能够提高弹性联轴器的缓冲和吸振的能力，同时能够简化其结构，降低成本，缩小径向尺寸。

本实用新型是通过以下技术方案实现的：

一种扭簧弹性联轴器，包括用于传动扭矩的扭簧，所述的扭簧的一端与主动轴一端的端部连接，扭簧的另一端与从动轴一端的端部连接。

所述的主动轴与扭簧连接的端部、从动轴与扭簧连接的端部分别开设有螺纹状的槽，通过该槽，主动轴与从动轴能够分别拧入扭簧两端的孔内，实现扭簧分别与主动轴和从动轴的连接。

所述的主动轴与扭簧连接的端部、从动轴与扭簧连接的端部分别开设的螺纹状的槽的螺距与扭簧的节距相同。

所述的主动轴与扭簧连接的端部、从动轴与扭簧连接的端部分别开设的螺纹状的槽的螺纹升角与扭簧的螺旋角相同。

所述的主动轴与扭簧连接的端部、从动轴与扭簧连接的端部分别开设的螺纹状的槽的截面形状选用圆弧形，所述的圆弧的直径与扭簧的钢丝的直径相同。

所述的主动轴与扭簧连接的端部、从动轴与扭簧连接的端部分别开设的螺纹状的槽的大径小于扭簧的中径。

所述的主动轴与扭簧连接的端部、从动轴与扭簧连接的端部分别开设的螺纹状的槽的小径与扭簧的内径相同。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：

本实用新型采用扭簧将主动轴与从动轴连接起来的方式传动扭矩，这种联轴器结构简单，零件数目少，拆装该联轴器时只需将主动轴、从动轴拧入或拧出扭簧孔内即可，拆装简便，制造成本低，尺寸紧凑；

进一步的，由于中间连接件为扭簧，储蓄能力强，弹性滞后性能大，因此具有较强的缓冲和减振能力，能有效地降低动载荷；

进一步的，这种联轴器径向尺寸小，特别适合于径向尺寸受到限制的场合；

进一步的，利用扭簧变形时本实用新型的联轴器具有一定的径向和轴向及角位移补偿能力，另外对安装和加工精度要求较低，使用寿命长，可适用于较高的转速。

【附图说明】

图1为本实用新型的装配图。

图2为本实用新型的轴零件图。

其中，1为主动轴；2为扭簧；3为从动轴。

【具体实施方式】

下面结合附图，对本实用新型作详细的说明。

参照1，结合图2，一种扭簧弹性联轴器，包括用于传动扭矩的扭簧2，所述的扭簧2的一端与主动轴1一端的端部连接，扭簧2的另一端与从动轴3一端的端部连接；

如图2所示，主动轴1与扭簧2连接的端部、从动轴3与扭簧2连接的端部分别开设有螺纹状的槽；该螺纹状的槽的螺距与扭簧2的节距相同，螺旋角相同，该槽的截面形状选用圆弧形，所述的圆弧的直径与扭簧2钢丝的直径相同；该螺纹状的槽的大径小于扭簧2的中径，该螺纹状的槽的小径与扭簧2的内径相同。

通过该槽，主动轴1与从动轴3能够分别拧入扭簧2两端的孔内，实现扭簧2与主动轴1、从动轴3的连接。

本实用新型在使用时，主动轴1转动，主动轴1通过扭簧2将扭矩传递给从动轴3，从动轴3获得扭矩进行转动，扭矩传递的过程实现。

在传递扭矩的过程中，扭簧2的储蓄能力强，弹性滞后性能大，所以通过扭簧2的变形使得本实用新型的联轴器具有较强的缓冲和减振能力，能够有效地降低动载荷；同时，通过扭簧2的弹性变形使得联轴器具有一定的径向和轴向及角位移补偿能力，对安装和加工精度要求较低，使联轴器使用寿命增长，能够用于较高的转速。

本实用新型在结构上简单，零件数目少，通过在主动轴1、从动轴3的端部加工出的螺纹状的槽，进而通过将该端分别拧入扭簧2两端的孔内实现联轴器的安装，拆除时相互拧出即可。

本实用新型的联轴器的主动轴1与从动轴3通过扭簧2连接，这种联轴器的径向尺寸小，所以该联轴器特别适合用于径向尺寸受到限制的场合。