[实用新型]一种两轮车支架底部固定装置有效
| 申请号: | 201520468649.6 | 申请日: | 2015-07-01 |
| 公开(公告)号: | CN204915936U | 公开(公告)日: | 2015-12-30 |
| 发明(设计)人: | 周倜 | 申请(专利权)人: | 周倜 |
| 主分类号: | B62J11/00 | 分类号: | B62J11/00;B62J17/08 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 528415 广东省中山市*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 两轮车 支架 底部 固定 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及两轮车配套系列产品——种两轮车支架的生产技术领域。
背景技术
与两轮车遮阳蓬配套的一种两轮车支架底部固定装置是用于适用各种款式尺寸两轮车支架固定的装置,由于目前市面上所有两轮车遮阳蓬支架固定在两轮车车身上,受当各种款式尺寸限制时,这种支架无法通用。
发明内容
本实用新型目的在于设计一种可适用于各种款式尺寸两轮车支架安装的一种两轮车支架底部固定装置。
本实用新型包括两轮车本体(1)(其中包括支架管(1-1)、车轮轴(1-2)、车轮轴支撑杆(1-3))、横向硬质杆(2)、竖向固定体(3)、孔(4),在所述两轮车本体(1)上设有所述车轮轴(1-2)及所述车轮轴支撑杆(1-3),所述横向硬质杆(2)一端设置所述竖向固定体(3),所述的横向硬质杆(2)另一端与所述支架管(1-1)相连接,所述的竖向固定体(3)与所述车轮轴(1-2)连接,所述的竖向固定体(3)为硬质片或硬质杆。由于所有两轮车都有后轮车轮轴(1-2),而车轮轴(1-2)周围有各种配件固定,车轮轴(1-2)与横向硬质杆(2)之间经竖向固定体(3)相互保持一定距离连接,通过此距离空间,横向硬质杆(2)避开了车轮轴(1-2)周围的各种配件,同时由于横向硬质杆(2)与两轮车遮阳蓬支架管(1-1)相连接,达到两轮车支架适用于各种款式尺寸两轮车安装的使用。
本实用新型包括所述的竖向固定体(3)与所述的车轮轴支撑杆(1-3)连接。由于横向硬质杆(2)经竖向固定体(3)在两轮车车轮轴支撑杆(1-3)上増加了一个固定点,达到加固安装两轮车支架的使用。
本实用新型包括所述的竖向固定体(3)在所述的横向硬质杆(2)上左右移动连接。不同尺寸两轮车经横向硬质杆(2)上可调节距离的竖向固定体(3)调节,达到安装两轮车支架的使用。
本实用新型包括所述的横向硬质杆(2)一端与所述车轮轴(1-2)连接。
本实用新型包括所述的支架管(1-1)上设有所述孔(4),所述的横向硬质杆(2)穿入所述的孔(4)与所述的支架管(1-1)连接。由于支架管(1-1)与横向硬质杆(2)经孔(4)可调节与横向硬质杆(2)之间的角度,达到安装两轮车支架的使用。
本实用新型结构简单、合理,方便生产,方便不同类型两轮车支架的安装使用。
附图说明
图1为本实用新型的一种两轮车支架底部固定装置外部结构示意图。
具体实施方式
如图1所示,实用新型包括两轮车本体(1)(其中包括支架管(1-1)、车轮轴(1-2)、车轮轴支撑杆(1-3))、横向硬质杆(2)、竖向固定体(3)、孔(4),在两轮车本体(1)上设有车轮轴(1-2)及车轮轴支撑杆(1-3),横向硬质杆(2)一端设置竖向固定体(3),横向硬质杆(2)另一端与支架管(1-1)相连接,竖向固定体(3)与车轮轴(1-2)连接,竖向固定体(3)为硬质片或硬质杆,竖向固定体(3)与车轮轴支撑杆(1-3)连接,支架管(1-1)上设有孔(4),横向硬质杆(2)穿入孔(4)与支架管(1-1)连接。
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