[实用新型]一种动力电池

说明书

技术领域

本实用新型涉及动力电池。

背景技术

现有的动力电池一般采用极片和极耳引出正负极(正负极均采用多极耳的引出方式，分别焊接在正负两端极柱上)，此方式需要裁切出极耳，工序复杂且集流体边缘容易产生毛边(刺)，毛边(刺)容易刺穿极片(隔膜)，造成电池短路，严重时产生发热爆炸等危险；另一方面因电化学电位的原因，现有锂电池负极端需要采用铜集流片和铜质盖板，铜质盖板由于长期暴露在空气中容易氧化，不利于与极柱焊接，同时电池的欧姆内阻会大幅提升，容易导致电池负极发热现象严重。

实用新型内容

为了弥补上述现有技术的不足，本实用新型提出一种动力电池，包括卷芯、外壳、正极集流片和负极集流片；所述卷芯包括同心卷绕且相互绝缘的正极活性层和负极活性层，并且：在正极引出端，所述正极活性层凸出于所述负极活性层以使所述正极集流片焊接至所述正极活性层；在负极引出端，所述负极活性层凸出于所述正极活性层以使所述负极集流片焊接至所述负极活性层；所述正极集流片与所述外壳电连接以引出正极，所述负极集流片与所述外壳绝缘并电连接至一铜盖以引出负极。在本技术方案中，正、负极活性层绝缘卷绕并且在高度上错开，使得正极活性层在正极引出端凸出于负极活性层，方便与正极集流片焊接，避免正极集流片同时焊接到负极活性层；同理，在负极引出端也使得负极集流片焊接到负极活性层而接触不到正极活性层，再通过与负极集流片电连接的铜盖将负极引出，同时通过将正极集流片与外壳焊接使外壳带正电而将正极引出，从而，无需裁切极耳来引出正负极，避免了切边的工序及其所带来的毛刺刺穿极片的缺陷，使得动力电池的生产效率和安全性得以提高。

优选地，所述铜盖外侧设有铝盖，所述负极集流片焊接至所述铜盖，所述铜盖焊接至所述铝盖，所述铝盖向外凸出形成负极极柱以引出负极；在所述负极集流片、所述铜盖以及所述铝盖三者的边缘包覆有第一密封圈以使负极与所述外壳绝缘。通过在铜盖外侧加设铝盖，可以防止铜盖被氧化而降低电池的可靠性；另，第一密封圈不仅起到正、负极电隔离的作用，还起到了对电池内部密封的作用，从而防止电解液渗漏到铜盖与铝盖之间发生化学反应影响电池的正常使用。

优选地，所述铜盖与所述负极集流片之间预留有空间。该预留的空间能够存储电池内部的残气，防止爆炸等，提高了安全性。

优选地，所述外壳为一端开口而另一端有底部的圆筒状，所述底部凸出形成正极极柱，所述正极集流片与所述外壳过盈配合并焊接至所述外壳以通过所述正极极柱引出正极。直接通过外壳底部的极柱引出正极，而外壳底部极柱的加工较为简单，也不会对电池本身的安全性能产生影响。另外，圆筒状的电池容量相对较大。

优选地，所述正极极柱中央开设有注液孔，所述注液孔通过一胶塞进行密封，所述胶塞外压有铝塞，所述铝塞焊接至所述正极极柱。在胶塞外增设一个与正极极柱焊接的铝塞，能够防止胶塞被电池内部释放的气体冲开。

优选地，所述底部设有用于泄压的安全阀，所述安全阀外覆盖有防护罩。底部设有安全阀，当电池内部有大量气体产生时，能从安全阀泄出，防止电池爆炸。

优选地，所述外壳为一端开口、另一端有底部的圆筒状，所述底部设有凸出的极柱孔，所述正极集流片凸出形成正极极柱，所述正极极柱位于所述极柱孔内并与所述极柱孔焊接以引出正极。直接在正极集流片上加工极柱，并通过外壳底部的极柱孔将极柱引出，从而引出正极，此种方式加工工序较为简单，也不会对电池本身的安全性能产生影响。另外，圆筒状的电池容量相对较大。

优选地，所述正极极柱中央开设有注液孔，所述注液孔通过一胶塞进行密封，所述胶塞外压有铝塞，所述铝塞焊接至所述正极极柱。在胶塞外增设一个与正极极柱焊接的铝塞，能够防止胶塞被电池内部释放的气体冲开。

优选地，所述正极极柱上套设有与所述极柱孔过盈配合的第二密封圈。

优选地，所述底部设有用于泄压的安全阀，所述安全阀外覆盖有防护罩。底部设有安全阀，当电池内部有大量气体产生时，能从安全阀泄出，防止电池爆炸。

综上，本实用新型提供的动力电池与现有技术相比，无需加工极耳来引出正、负极，从而生产效率高、成本低，安全性能好。

附图说明

图1是本实用新型实施例1提供的动力电池的爆炸示意图；

图2是图1的动力电池的负极剖视图；

图3是图1的动力电池的正极剖视示意图；

图4是本实用新型实施例2提供的动力电池的正极示意图。

具体实施方式

下面结合附图和具体的实施方式对本实用新型作进一步说明。