[实用新型]汽车储物盒扣手

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种车辆内饰部件，尤其是汽车储物盒扣手。

背景技术

为方便驾驶员及乘客收纳卡片、证件及票据等小件物品，在汽车内部设有储物盒。为方便该储物盒的打开和关闭，在储物盒面板上设置有可翻转的扣手，传统的储物盒扣手在其与储物盒盒体之间设有回位弹簧，以确保该扣手使用后能够正常回位，如此，使得扣手结构趋于复杂化，增加了安装工序，导致生产成本较高。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型提供一种结构简单，安装方便的汽车储物盒扣手。

其技术方案如下：

一种汽车储物盒扣手，包括扣手面板和沿该扣手面板背面水平向外延伸的搭接板，所述扣手面板在搭接板两侧设有枢转部，所述搭接板中部设有开口槽，该开口槽远离扣手面板的一侧侧壁上设有至少一个塑料弹片，所述塑料弹片面向扣手面板一侧延伸，其靠近扣手面板的一端向上弯曲。

通过在搭接板上设置塑料弹片，并利用该塑料弹片提供回位弹力，不需要额外安装回位弹簧，从而简化了储物盒扣手的结构，使扣手安装过程更加方便，节约了人工及材料成本。

为保证储物盒扣手与储物盒盒体的可靠安装，在搭接板远离扣手面板的一端设有搭接挂钩。

所述搭接挂钩与扣手面板之间的搭接板上设有限位凸台，以使该扣手能够与储物盒盒体安装部位相互嵌合，便于安装。

为避免扣手翻转时，扣手面板与储物盒盒体直接接触，导致储物盒外观受损，所述扣手面板在正对限位凸台位置设有加强肋板。

所述枢转部包括立板和设置在该立板上的转动销轴，所述立板设置在扣手面板背面且垂直于该扣手面板，转动销轴位于该立板背离搭接板的一侧，其中心轴线与扣手面板平行。该结构能够较为可靠地保证扣手与储物盒盒体的可转动安装，并且结构简单，安装方便。

作为优选，所述塑料弹片共为2个，并排设置在开口槽内，该塑料弹片与扣手面板和搭接板为一体成型结构，进一步简化了扣手的安装过程。

有益效果：

本实用新型结构简单新颖，安装方便，强度可靠，有助于降低汽车储物盒的生产成本。

附图说明

图1为本实用新型的立体结构示意图；

图2为本实用新型沿另一视图方向的立体图。

具体实施方式

以下结合实施例和附图对本实用新型作进一步说明。

如图1和图2所示的一种汽车储物盒扣手，包括扣手面板1和沿该扣手面板1背面水平向外延伸的搭接板2，搭接板2靠近扣手面板1一侧端部，以使扣手面板在另一侧留有较大的手部操作空间，为保证可靠安装，搭接板2在远离扣手面板的一端还设有向上凸起的搭接挂钩2b。

所述扣手面板1在搭接板2两侧设有枢转部3，枢转部3包括两块对称设置的立板3a，以及设置在该立板3a上的转动销轴3b，转动销轴3b的中心轴线与扣手面板1平面平行，且位于立板3a背离搭接板2的外侧。

搭接板2中部设有开口槽2a，该开口槽2a一端延伸至扣手面板1上，其远离扣手面板1的一侧侧壁上设有至少一个塑料弹片4，该塑料弹片4具有一定弹性，其沿所述开口槽2a侧壁向扣手面板1延伸，并沿长度方向向上弯曲，塑料弹片4的个数及大小可以根据扣手尺寸相应调整，本实施例中优选为2个，左右并列设置。

为方便制造，扣手面板1、搭接板2、枢转部3以及塑料弹片4为一体成型机构，采用塑料材料模制而成。

搭接板2在所述开口槽2a两侧对称设置有2个限位凸台5，该限位凸台5位于搭接挂钩2b和扣手面板1之间，扣手面板1在正对该限位凸台5位置设有加强肋板6，该加强肋板6与限位凸台5之间形成卡口，作为扣手与储物盒盒体(图中未示出)安装时的限位结构。

最后需要说明的是，上述描述仅仅为本实用新型的优选实施例，本领域的普通技术人员在本实用新型的启示下，在不违背本实用新型宗旨及权利要求的前提下，可以做出多种类似的表示，这样的变换均落入本实用新型的保护范围之内。