[实用新型]一种前车体双横梁通道结构有效

专利信息
申请号: 201520417300.X 申请日: 2015-06-17
公开(公告)号: CN204775505U 公开(公告)日: 2015-11-18
发明(设计)人: 连理;韦学丽;曾蔚;许冰;苏松松 申请(专利权)人: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
主分类号: B62D25/08 分类号: B62D25/08;B62D25/20
代理公司: 北京中北知识产权代理有限公司 11253 代理人: 焦烨鋆
地址: 545007 广西壮族自治区柳*** 国省代码: 广西;45
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摘要:
搜索关键词: 一种 车体 横梁 通道 结构
【权利要求书】:

1.一种前车体双横梁通道结构,其特征在于:包括前纵梁、后纵梁、前地板、第一横梁和第二横梁,所述前地板中部设有向上凸起并纵向延伸的中央通道,所述中央通道的前部和中部分别横向地设有第一加强板和第二加强板,所述第一横梁和所述第二横梁设置在所述中央通道的下方,所述第一横梁的两端分别与所述前纵梁和所述后纵梁垂直固定,所述第二横梁的两端分别与所述前纵梁和所述后纵梁垂直固定,所述第二横梁的上表面与所述第二加强板的下表面相抵。

2.根据权利要求1所述的一种前车体双横梁通道结构,其特征在于:所述第一加强板设有向下凹入的第一凹进,所述第二加强板设有向下凹入的第二凹进,所述第一凹进和所述第二凹进的两端均通过圆弧与所述中央通道连接。

3.根据权利要求2所述的一种前车体双横梁通道结构,其特征在于:所述第二横梁的中部设有向上弯曲的凸起,所述凸起与所述第二凹进相抵。

4.根据权利要求1-3任一项权利要求所述的一种前车体双横梁通道结构,其特征在于:所述前纵梁和所述后纵梁两侧分别设有位于同一直线上的第一前延伸梁和第一后延伸梁,所述前纵梁和所述后纵梁两侧分别设有位于同一直线上的第二前延伸梁和第二后延伸梁,所述第一横梁与所述第一前延伸梁和所述第一后延伸梁位置对应设置,所述第二横梁与所述第二前延伸梁和所述第二后延伸梁位置对应设置。

5.根据权利要求1-3任一项权利要求所述的一种前车体双横梁通道结构,其特征在于:所述中央通道的前方设有前横梁,所述前横梁的两端分别与所述前纵梁前部和所述后纵梁前部垂直固定,所述前横梁上设有前横梁加强板。

6.根据权利要求5所述的一种前车体双横梁通道结构,其特征在于:所述前纵梁的中部设有向后延伸的后突出,所述后突出上设有第一副驾安装点,所述后纵梁的中部设有向前延伸的前突出,所述前突出上设有第二副驾安装点,所述第一副驾安装点和所述第二副驾安装点以前车体的纵向轴线对称设置。

7.根据权利要求6所述的一种前车体双横梁通道结构,其特征在于:所述前横梁和所述第一横梁以所述第一副驾安装点和所述第二副驾安装点的连线对称设置。

8.根据权利要求7所述的一种前车体双横梁通道结构,其特征在于:所述前横梁位于所述第一副驾安装点和所述第二副驾安装点的前方300mm的位置处。

9.根据权利要求7所述的一种前车体双横梁通道结构,其特征在于:所述第一横梁位于所述第一副驾安装点和所述第二副驾安装点的后方300mm的位置处,所述第二横梁与所述第一横梁之间的间距为300mm。

10.根据权利要求1-3任一项权利要求所述的一种前车体双横梁通道结构,其特征在于:所述第一横梁中部设有第一横梁加强板,所述第二横梁中部设有第二横梁加强板。

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