[实用新型]具有行李箱的电动旅行车有效
| 申请号: | 201520415801.4 | 申请日: | 2015-06-16 |
| 公开(公告)号: | CN204713313U | 公开(公告)日: | 2015-10-21 |
| 发明(设计)人: | 邹剑锋 | 申请(专利权)人: | 邹剑锋 |
| 主分类号: | B62K17/00 | 分类号: | B62K17/00 |
| 代理公司: | 北京品源专利代理有限公司 11332 | 代理人: | 张海英;林波 |
| 地址: | 351144 福建省*** | 国省代码: | 福建;35 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 具有 行李箱 电动 旅行车 | ||
1.具有行李箱的电动旅行车,其特征在于,包括具有内腔的箱体(1),所述箱体(1)的一侧部铰接有箱门(2),所述箱体(1)的前部设置有手扶结构,所述手扶结构的底部连接有前轮(10),所述箱体(1)的尾部设置有脚踏结构,所述脚踏结构的底部设置有后轮(12)和位于所述后轮(12)的两侧的辅助轮(13);所述箱体(1)的内部设有可充电电池及控制器,所述后轮(12)连接有驱动电机,所述可充电电池、所述驱动电机均与所述控制器连接。
2.根据权利要求1所述的电动旅行车,其特征在于,所述手扶结构包括水平设置于所述箱体(1)的顶部的前把手(4),所述前把手(4)的中部连接有向下伸出的可伸缩式的车架(6),所述车架(6)的底部连接所述前轮(10)。
3.根据权利要求2所述的电动旅行车,其特征在于,
所述前把手(4)的右侧段设置有电源开关(7)和油门控制拨杆,所述电源开关(7)、所述油门控制拨杆均与所述控制器连接;
所述前把手(4)的左侧段设置有车灯开关(8)和喇叭按钮(25),所述车架(6)设置有前车灯(17)和喇叭,所述脚踏结构设置有车尾灯(15),所述前车灯(17)、所述车尾灯(15)均连接所述车灯开关(8),所述喇叭连接所述喇叭按钮(25),所述车灯开关(8)、所述喇叭按钮(25)均与所述控制器连接。
4.根据权利要求2所述的电动旅行车,其特征在于,所述车架(6)的底部与所述前轮(10)之间设置有缓冲结构,所述缓冲结构包括设置于所述前轮(10)的转轴的两端的连接架(19)、以及水平设置于所述车架(6)的底部的连接板(18),所述连接架(19)与所述连接板(18)之间设置有导柱(21),所述导柱(21)的外侧套设有缓冲弹簧(20)。
5.根据权利要求4所述的电动旅行车,其特征在于,所述连接架(19)的顶部开设有容置孔,所述导柱(21)的底部伸入所述容置孔设置,所述连接板(18)开设有通孔,所述导柱(21)的顶部穿过所述通孔后在所述连接板(18)的顶部连接螺母(22);所述连接架(19)的底部通过连接杆(23)连接所述箱体(1)的底部。
6.根据权利要求2所述的电动旅行车,其特征在于,所述前把手(4)连接有后轮刹车制动把手(5),所述后轮(12)安装有后轮鼓刹系统,所述后轮刹车制动把手(5)连接所述后轮鼓刹系统。
7.根据权利要求1所述的电动旅行车,其特征在于,所述脚踏结构包括与所述箱体(1)的箱体底板为一体式的底板(24),所述底板(24)的侧部设置有护栏(11),所述底板(24)开设有让位孔,所述后轮(12)穿过所述让位孔设置,所述后轮(12)的转轴连接在所述底板(24)的底部;位于尾部的所述护栏(11)设置有后把手(14)。
8.根据权利要求1所述的电动旅行车,其特征在于,所述箱门(2)的一侧通过合页(27)与所述箱体(1)连接,所述箱门(2)的另一侧设置有门锁(3),以使所述箱门(2)与所述箱体(1)锁合。
9.根据权利要求1所述的电动旅行车,其特征在于,所述箱体(1)的顶部靠近所述脚踏结构的顶角设置有倒圆角(26);所述箱体(1)的顶部设置有中把手(16);所述箱体(1)的底部设置有防水型的充电接口,所述充电接口与所述控制器连接。
10.根据权利要求2所述的电动旅行车,其特征在于,所述箱体(1)的前部开设有缺槽,所述车架(6)位于所述缺槽中,所述缺槽的外侧设置有网板(9)。
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