[实用新型]一种安装于自行车上的坐垫散热系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种自行车，具体说是一种安装于自行车上的坐垫散热系统，属于坐垫散热性能的改进，以提高自行车骑行的舒适性。

背景技术

为了减缓骑行过程中人体与坐垫接触面的压强，自行车鞍座都被具有一定厚度包覆层所包覆。包覆层的表层一般是PU或皮，表层下为填料层，常见的填料一般为泡沫和硅胶。泡沫和硅胶是热的不良导体，因此常见的自行车坐垫很难散热。有的自行车将坐垫部分镂空，利用对流的空气来帮助人体散热。但因环境温度、湿度较高，再加上人骑行时臀部覆盖了整个坐垫的上表面,而下表面的空气流通并不顺畅，因此，散热效果不佳。目前，有很多利用半导体制冷原理而设计的坐垫，如有人利根据半导体制冷的原理申请了申请号CN201410070749.3，发明名称为“一种快速降温坐垫”的发明专利申请，该发明设计了一闭合管路，将管路的一部分埋在坐垫内，利用管路中的液体来达到降温的目的，管路中的液体由散热器内的制冷片进行冷却，散热器的热量通过专门的散热风扇散出，闭合管路中液体循环流动通过泵来实现，该坐垫的制冷、散热、输送都需用电，需要配置专门的外部电源。这些坐垫的设计无论是从形状到结构都不适用于自行车。首先，自行车坐垫的设计有受力方面的考虑，不宜改变其原有的结构，应根据其现有结构进行设计；其次，自行车骑行中有大量的机械能可以用作坐垫系统用能的来源，无需使用外部能源；再次，骑行时自行车与空气之间存在很强的相对流动，利用他们之间的对流换热就能够散出系统的热量，无需设置风扇散热。

发明内容

本实用新型针对上述问题，提出一种不需改变坐垫原有的结构、且结构较为简单的安装于自行车上的坐垫散热系统。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种安装于自行车上的坐垫散热系统，半导体保温冷水箱的半导体制冷片由蓄电池供电，半导体制冷水箱的出水口接铜盘管的进水口，铜盘管的出水口接脚踏泵的进水口，脚踏泵的出水口接半导体制冷水箱的进水口，其中，铜盘管安装在坐垫处，脚踏泵由自行车脚踏板控制。

上述中，脚踏泵由活塞泵、凸轮和通过凸轮带动控制活塞泵工作的钢丝带组成，其中，凸轮通过安装孔安装在自行车的中轴上。

上述中，它还设置有利用自行车车轮转动而发电的摩擦发电机，摩擦发电机通过电源线与蓄电池连接。

本实用新型的有效益果是：快速散出骑行中人体的热量，防止中暑的发生，提高夏季自行车骑行的舒适性，有利于自行车出行方式的推广。不仅如此，该坐垫系统制备、输送循环冷水所需的能量由自行车本身的机械能转化而成，无需使用外部能源，节能环保。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是本实用新型的半导体保温冷水箱的结构图。

图3是图2的右视图。

图4、图5是本实用新型的脚踏泵的结构图。

具体实施方式

参照图1至图5，本实用新型提供的一种安装于自行车上的坐垫散热系统，半导体保温冷水箱1的半导体制冷片由蓄电池2供电，半导体制冷水箱1的出水口8接铜盘管5的进水口，铜盘管5的出水口接脚踏泵4的进水口，脚踏泵4的出水口接半导体制冷水箱1的进水口6，其中，铜盘管5安装在坐垫处，脚踏泵4由自行车脚踏板控制。脚踏泵4由活塞泵9、凸轮11和通过凸轮带动控制活塞泵工作的钢丝带10组成，凸轮11通过安装孔12安装在自行车的中轴上；设置有利用自行车车轮转动而发电的摩擦发电机3，摩擦发电机3通过电源线与蓄电池2连接；半导体保温冷水箱1的两侧分别设置有翅片散热器7。

如图2、图3所示，在半导体保温冷水箱1中，半导体制冷片的冷端紧贴水箱的两侧外壁、半导体制冷片的热端紧贴翅片散热器7。半导体保温冷水箱集制冷、蓄冷、散热的作用于一体，半导体制冷片工作时，冷端将冷量传导给水箱中的水，使得水温降低，水被冷却；其热端的热量由翅片散热器7以对流换热的方式传给空气，散热翅片呈环形分布。因为行驶的自行车与空气之间的相对流速较大，翅片与空气对流换热的效果十分显著，而通过翅片环形密布的方式尽可能在有限空间内加大翅片与周围空气的接触面积，进一步强化热端散热。