[实用新型]基于北斗的飞机安全起降实时监控系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及飞机安全实时监控系统领域，尤其涉及基于北斗的飞机安全起降实时监控系统。

背景技术

目前，对于航班延误或者飞机迫降的原因多种多样，有因为天气原因造成的，有地面管制不利造成的，还有旅客自身影响造成的等等。然而天气原因是造成世界各国航班延误或者飞机迫降的主要原因，造成航班延误或者飞机迫降的具体情况为：出发地机场天气状况不宜起飞或者目的地机场天气状况不宜降落。

乘客乘坐飞机外出旅行或者回家经常会碰到因为天气原因导致飞机航班延误或被迫降落等。在特殊天气中飞机在下降或起飞的过程中，飞行员的视野会受到一定程度的限制，对飞机的控制也会受到一定的影响，如果能及时了解飞机的自身状况及外界周围环境的状况，就会提高飞机起飞和降落的安全性。

实用新型内容

本实用新型的实施例旨在克服以上技术问题，提出一种能够全面实时检测飞机在起降过程中的状况信息并且通过北斗卫星实时导航的基于北斗的飞机安全起降实时监控系统。

为解决上述技术问题，根据本实用新型的第一方面，提供一种基于北斗的飞机安全起降实时监控系统，其中，包括：

图像采集装置，其设置于飞机主体上，用于采集飞机周围的图像信息；

机载设备，用于感测飞机的状态参数值；

多传感器障碍物检测系统，用于检测飞机附近的障碍物信息；

地面控制中心，包括地面接收设备及信息控制中心，所述地面接收设备用于接收所述图像采集装置、所述机载设备与所述多传感器障碍物检测系统的信息，所述信息控制中心用于根据所述地面接收设备的信息作出控制指令；

北斗通信单元，其与所述地面控制中心连接，用于将所述地面控制中心的信息以北斗短报文的形式与北斗卫星实时通信；

北斗卫星导航系统，用于对飞机飞行路线进行实时导航。

根据本实用新型的第二方面，提供一种基于北斗的飞机安全起降实时监控系统，其中，所述北斗卫星导航系统包括导航定位处理器与导航显示装置。

根据本实用新型的第三方面，提供一种基于北斗的飞机安全起降实时监控系统，其中，所述机载设备包括监测设备及收发天线，所述监测设备用于检测飞机在飞行状态下的实时基本状态信息；所述收发天线用于接收北斗卫星发送的北斗定位信息，还用于将飞机的所述实时基本状态信息以北斗短报文的形式发送给北斗卫星。

根据本实用新型的第四方面，提供一种基于北斗的飞机安全起降实时监控系统，其中，所述监测设备包括角速度传感器、角加速度传感器或陀螺仪。

根据本实用新型的第五方面，提供一种基于北斗的飞机安全起降实时监控系统，其中，所述实时基本状态信息包括三向加速度、三向角速度和飞行姿态。

根据本实用新型的第六方面，提供一种基于北斗的飞机安全起降实时监控系统，其中，所述北斗定位信息包括当前时间、经度、纬度、高度、飞行速度和飞行航向之一或它们的组合。

根据本实用新型的第七方面，提供一种基于北斗的飞机安全起降实时监控系统，其中，多传感器障碍物检测系统包括：

障碍物探测模块，用于探测飞机附近是否存在障碍物；

障碍物测距模块，用于测量飞机附近的障碍物距离飞机的距离；

中央处理单元，用于接收所述障碍物探测模块与所述障碍物测距模块的障碍物信息，并根据所述障碍物信息输出障碍物综合数据结果；

提示模块，其与所述中央处理单元连接，用于接收所述障碍物综合数据结果，并根据所述障碍物综合数据结果进行提示；

电源模块，用于对所述障碍物探测模块、所述障碍物检测模块、所述中央处理单元及所述提示模块供电。

根据本实用新型的第八方面，提供一种基于北斗的飞机安全起降实时监控系统，其中，所述中央处理单元采用DSP芯片或单片机芯片；所述障碍物探测模块采用微波雷达探测器、超声波探测器、激光探测器或红外探测器；所述提示模块包括蜂鸣器和显示器；所述显示器为LED数码显示管或LCD显示模块。

根据本实用新型的第九方面，提供一种基于北斗的飞机安全起降实时监控系统，其中，所述微波雷达探测器型号为T9251A。

根据本实用新型的第十方面，提供一种基于北斗的飞机安全起降实时监控系统，其中，所述障碍物测距模块检测障碍物与飞机的距离方法包括微波雷达测距法、超声波测距法、激光测距法或红外测距法。