[实用新型]自行车座管升降控制装置

权利要求书

1.一种自行车座管升降控制装置，是装设于一自行车的架体，其特征在于：包括一连接管组、一组装管组、一控制组及一升降组件；

该控制组具有一连接基体、一扳钮、一牵引件及一控制轮，该连接基体装设于自行车的架体，该扳钮枢设于该连接基体并且连接于该牵引件一端部，该牵引件另一端部连接于该控制轮；

该控制轮是一轮体，该控制轮的轮体环面一侧凹陷成形一曲廓部，该曲廓部具有一弧形轮廓的外形，该曲廓部包含一第一接触部及一第二接触部，该第一接触部与该控制轮中央的径向距离小于该第二接触部与该安装孔控制轮中央的径向距离，该控制轮受该牵引件连接而可选择的转动；

该组装管组一端部装设于自行车的架体，该控制组的控制轮可转动的装设于该组装管组；

该连接管组可选择位移的装设于该组装管组的另一端部；

该升降组件装设于该连接管组内部，其一端设有一触发件，该触发件抵靠于该控制组的控制轮，并可选择的抵靠位于该曲廓部的第一接触部或该第二接触部上。

2.根据权利要求1所述的自行车座管升降控制装置，特征在于：该控制轮中央贯穿成形一安装孔，该第一接触部与该安装孔的径向距离小于该第二接触部与该安装孔的径向距离；

该组装管组具有一套管件，该套管件是一中空管，其具有一安装部，该安装部形成于该套管件的一端部，该安装部侧向突伸形成一枢轴，该控制轮的安装孔枢设于该安装部的枢轴，并且可选择的相对该枢轴转动，该安装部连接该控制组的牵引件。

3.根据权利要求2所述的自行车座管升降控制装置，特征在于：该组装管组的套管件进一步具有一第二组装部，该第二组装部形成于该套管件另一端部的内缘壁面；

该连接管组具有一连接管件、一定位滑套、一限位环及一安装座，该连接管件是一中空管，其具有一第一组装部及一安装槽，该第一组装部形成于该连接管件一端部的外缘壁面，该安装槽凹陷形成于该第一组装部处，该安装座装设于该连接管件形成承抵部的端部，该第一组装部容设于该套管件的第二组装部内，该连接管件可选择的相对于该套管件进行上下位移；

该定位滑套套设于该连接管件的第一组装部的外缘壁面，该定位滑套容设于该套管件的第二组装部内，该定位滑套分别与该第一组装部的外缘壁面及该第二组装部的内缘壁面保持滑动接触；

该限位环是一中空环体，该限位环套设于该连接管件的安装槽处，并且抵靠于该定位滑套的一端缘。

4.根据权利要求3所述的自行车座管升降控制装置，特征在于：该升降组件具有一作动杆及一组设杆；

该作动杆一端部具有一抵靠件，该触发件位在该组设杆的一端，该组设杆的另一端装设于该作动杆另一端部，该作动杆可选择的相对于该组设杆移动；

该连接管件进一步具有一承抵部，该承抵部形成于该连接管件另一端部的内缘顶端处；

该作动杆装设于该连接管件内部，该抵靠件顶抵于该承抵部。

5.根据权利要求1至4任一项所述的自行车座管升降控制装置，特征在于：该控制组的牵引件是一外层包覆套管的传动缆绳，该传动缆绳的端部设置有一端头，该套管的两端是分别固定于该连接基体及该组装管组；

该控制轮的轮体环面凹陷形成一沟槽，并于该沟槽一端部形成一卡槽，该沟槽与该卡槽间形成一连接孔，该控制轮受该牵引件的传动缆绳一端连接而可选择的转动；

该传动缆绳的端头容设于该控制轮的卡槽，该传动缆绳穿设该连接孔并且绕设于该沟槽，通过该牵引件传动缆绳的拉扯，以带动该控制轮转动。