[实用新型]园林树木修剪作业车有效
| 申请号: | 201520396385.8 | 申请日: | 2015-06-10 |
| 公开(公告)号: | CN204689590U | 公开(公告)日: | 2015-10-07 |
| 发明(设计)人: | 陈国良;冯海春;席权 | 申请(专利权)人: | 远洋园林工程有限公司 |
| 主分类号: | B66F11/04 | 分类号: | B66F11/04;B66F17/00 |
| 代理公司: | 北京市卓华知识产权代理有限公司 11299 | 代理人: | 陈子英 |
| 地址: | 101312 北京市*** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 园林 树木 修剪 作业 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种园林树木修剪作业车,适应于对园林中包括乔木在内的各种树木的修剪作业,也可用于其他适宜场合下的空中作业。
背景技术
现有技术下,园林树木的修剪作业方式是将梯子上端架设在树木上,下端支承在地面上,作业人员站立在梯子上进行作业,这种作业方式一是劳动强度大,二是安全性相对较差,由于梯子上端仅仅抵靠在树干上的一点,如果下端地面支承的不够牢固,或者因为作业人员活动导致受力方向变化,都可能引起梯子晃动,而作业人员在作业过程中也常常需要改变身体姿态和位置,容易发生踩空的现象,这些危险因素不仅威胁着作业人员的安全,也严重影响了工作效率。
实用新型内容
为了克服现有技术的上述缺陷,本实用新型提供了一种园林树木修剪作业车,这种作业车能够为进行树木修剪作业或其他空中作业的作业人员提供一个稳定且相对宽敞的作业平台,有利于提高安全性,也有利于提高工作效率。
本实用新型所采用的技术方案:一种园林树木修剪作业车,包括由电动车构成的车辆本体,还包括作业平台,所述作业平台主要包括平台吊架和安装在所述平台吊架下端的平台底板,所述平台底板上设有平台护栏,所述平台护栏上设有护栏门,所述平台底板上还固定设置有前、后两个箱体,所述箱体位于所述平台护栏的外侧,所述车辆本体设有车厢,所述车厢的底板上安装有一左一右两个竖立的多节油缸,所述作业平台位于所述两个多节油缸之间,所述两个多节油缸的顶端各设有一个向内延伸的吊梁,所述平台吊架的顶部的左、右两侧分别固定连接在相应侧的所述吊梁的内端。
本实用新型的有益效果:由此采用电动车作为作业车的车辆本体,因此可以像电动车一样行驶,方便了移动作业,由于电动车基本上不排放大气污染物,噪音低,能够很好地适应园林区域的环保要求;由于左、右两个竖立的多节油缸能够带动作业平台提升到适宜的高度,适应于园林树木修剪的作业要求,同时这种升降机构相对于悬臂式升降机构而言,结构明显简化,所需的场地空间明显下降,能够更好地适应于修剪园林树木的作业环境,并且成本低,操作灵活方便;由于将平台吊架固定连接在两个多节油缸的顶端上,通过两个多节油缸从左右两侧共同支承并带动作业平台升降,作业平台的稳定性很好,即使车辆本体为小型的电动车,也可以使平台底板面积足以保证作业人员站立和适度活动,因此极大地提高了作业人员的舒适度和安全性,有利于提高工作效率;由于平台底板上设置了平台护栏,进一步提高了安全性;由于设置了前、后两个箱体,可以放置作业时所需的工具,也可以存放修剪下来的树枝以及其他杂物,极大地方便了作业人员的作业。
附图说明
图1是本实用新型侧视方向的结构示意图;
图2是本实用新型后视方向的结构示意图。
具体实施方式
参见图1和图2,本实用新型提供了一种园林树木修剪作业车,包括由电动车构成的车辆本体,所述车辆本体设有车轮10以及相应的驱动系统、操作系统、车厢等等,还包括作业平台,所述作业平台主要包括平台吊架4和安装在所述平台吊架下端的平台底板9,所述平台底板上设有平台护栏5,所述平台护栏上设有护栏门,所述平台底板上还固定设置有前、后两个箱体3、8,所述箱体位于所述平台护栏的外侧,所述车辆本体设有车厢,所述车厢的底板1上安装有一左一右两个竖立的多节油缸2,所述作业平台位于所述两个多节油缸之间,所述两个多节油缸的顶端各设有一个向内延伸的吊梁6,所述平台吊架的顶部的左、右两侧分别固定连接在相应侧的所述吊梁的内端。使用时,将作业车开到需要修剪的树木旁边,将准备好的工具等放置到作业平台前后两侧的箱体里,作业人员打开护栏门进入作业平台内,启动多节油缸的配套液压泵,使多节油缸向上伸展并带动作业平台达到适宜高度,作业人员在作业平台内进行修剪作业,修剪完成后,由多节油缸将作业平台重新放下来。
优选的,所述平台底板的左、右两侧还分别设有能够与相应侧的所述多节油缸连接的辅助连接机构7,由此可以在作业时通过辅助连接机构从平台底板部位连接多节油缸,进一步增加作业平台的稳定性和安全性,所述辅助连接机构可以采用任意适宜的现有技术,只要能够将作业平台与多节油缸连接或固定在一起就行,例如,采用安全带系在一起,或者采用能够将两者紧固在一起的螺栓紧固组件。
优选的,所述辅助连接机构为卡箍装置,所述卡箍装置包括卡箍连接杆和能够箍在多节油缸的相应缸体或活塞杆上的卡箍,所述卡箍连接杆的一端与所述平台底板固定连接,另一端与所述卡箍的外侧面固定连接。
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