[实用新型]一种后轮罩加强组件有效
| 申请号: | 201520390576.3 | 申请日: | 2015-06-09 |
| 公开(公告)号: | CN204775522U | 公开(公告)日: | 2015-11-18 |
| 发明(设计)人: | 庞庆;韦学丽;钟巧波;黎海;郑勇新 | 申请(专利权)人: | 上汽通用五菱汽车股份有限公司 |
| 主分类号: | B62D25/18 | 分类号: | B62D25/18 |
| 代理公司: | 北京中北知识产权代理有限公司 11253 | 代理人: | 焦烨鋆 |
| 地址: | 545007 广西壮族自治区柳*** | 国省代码: | 广西;45 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 后轮 加强 组件 | ||
1.一种后轮罩加强组件,其特征在于:包括弧形加强板本体和至少两个沿所述弧形加强板本体下部端部向下延伸加强板接脚,所述加强板接脚上设置有接地加强板,所述接地加强板截面为L形,所述接地加强板的侧面与所述加强板接脚一体成形或固定,所述接地加强板的底面与后地板固定,所述加强板本体上设置有向外凸起的由加强板接脚至上延伸的曲面的加强传力筋条,所述接地加强板后表面中间部位纵向与所述加强传力筋条贴合固定。
2.根据权利要求1所述的一种后轮罩加强组件,其特征在于:所述接地加强板包括水平的横板、竖直方向的竖板和由所述竖板中间延伸至所述横板中间的过渡体。
3.根据权利要求2所述的一种后轮罩加强组件,其特征在于:所述接地加强板的所述过渡体上中央位置处设置有沉台减重孔。
4.根据权利要求3所述的一种后轮罩加强组件,其特征在于:所述沉台减重孔为长方形。
5.根据权利要求2所述的一种后轮罩加强组件,其特征在于:所述过渡体上表面为弧形表面。
6.根据权利要求1至5任意一个权利要求所述的一种后轮罩加强组件,其特征在于:后轮罩上对应位置处设置有轮罩传力筋条,所述轮罩传力筋条与所述加强传力筋条位置对应。
7.根据权利要求1至5任意一个权利要求所述的一种后轮罩加强组件,其特征在于:所述接地加强板上分别设置有左右防错标识。
8.根据权利要求1至5任意一个权利要求所述的一种后轮罩加强组件,其特征在于:所述后地板边缘与所述后轮罩连接处向上折弯设置有翻边,所述翻边的高度为30-40mm。
9.根据权利要求8所述的一种后轮罩加强组件,其特征在于:所述翻边的高度为35mm。
10.根据权利要求8所述的一种后轮罩加强组件,其特征在于:所述后地板翻边上设置有一排焊点,所述后地板翻边与所述后轮罩焊接固定。
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