[实用新型]一种汽车左、右托架翻转钻孔模

说明书

技术领域

本实用新型涉及机械加工领域一种钻削夹具，特别是一种汽车左、右托架翻转钻孔模。

背景技术

左、右托架是汽车上常用的零部件，它的形状是类似U型支架，且支架的两边都有安装孔，现用的左、右托架安装孔加工是分开进行钻孔的，这种加工方法精度不高，孔的同轴度不能保证，生产效率低。

实用新型内容

本实用新型的目的是克服上述问题而提供的一种汽车左、右托架翻转钻孔模，能在一套夹具上完成左、右托架钻孔工序，定位可靠性强，由于钻模板可以翻转，能有效地保证产品质量和加工精度，提高生产效率。

本实用新型的技术方案是：一种汽车左、右托架翻转钻孔模，它包括左定位块、左支撑、左定位板、定位座、钻模板、上钻套、下钻套、右定位块、右支撑、右定位板、圆柱销、开口销、底座，定位座位于底座的中间，通过两个螺栓与定位座相连接，左定位块位于定位座的左边，通过焊接方式与定位座相连接，左支撑位于左定位块的下方，通过焊接方式与左定位块相连接，左定位板位于定位座的左上方，右定位块位于定位座的右边，通过焊接方式与定位座相连接，右支撑位于右定位块的下方，通过焊接方式与右定位块相连接，右定位板位于定位座的右下方，钻模板位于定位座的中间，通过圆柱销、开口销与定位座相连接，上钻套通过紧配方式安装在钻模板的上方，下钻套通过紧配方式安装在钻模板的下方。

本实用新型的进一步的技术方案是：所述的左定位块和右定位块均是由45#材料制作的，其大小和形状尺寸均相同，在左定位块的上平面的左方设有一个通孔，在左定位块的右角处设有焊接坡口。

本实用新型的更进一步的技术方案是：所述的定位座是由45#调质材料制作的，在定位座的前、后位置分别设有一个安装孔，在定位座的中间设有定位槽，在定位座的两边设有圆柱销通孔。

本实用新型的再进一步的技术方案是：所述的钻模板是由T10A材料制作的，在钻模板的左边设有圆弧，在钻模板的两边设有圆柱销连接孔，在钻模板的右上方和右下方均设有钻套安装孔，上、下方的安装孔同轴。

本实用新型的再进一步的技术方案是：所述的上钻套和下钻套是由Cr12材料制作的，其大小和形状尺寸均一致，在钻套的上端设有大圆柱、在钻套的下端设有钻模板安装圆柱、在钻套的中央设有钻头钻削孔。

本实用新型的再进一步的技术方案是：所述的底座是由Q235A材料制作的，在底座的中间设有定位座安装螺栓孔，在底座的左、右两边各设有一个U型槽。

本实用新型与现有技术相比具有如下特点：

本实用新型提供的一种汽车左、右托架翻转钻孔模，能在一套夹具上完成左、右托架钻孔工序，定位可靠性强，由于钻模板可以翻转，能有效地保证产品质量和加工精度，提高生产效率。

附图说明

附图1为本实用新型的结构示意图；

附图2为本实用新型的俯视图。

具体实施方式

以下结合附图，并依据本实用新型提出的具体方案、结构、特征及其功效，详细说明。

如附图所示：一种汽车左、右托架翻转钻孔模，它包括左定位块1、左支撑2、左定位板3、定位座4、钻模板5、上钻套6、下钻套7、右定位块8、右支撑9、右定位板10、圆柱销11、开口销12、底座13，定位座4位于底座13的中间，通过两个螺栓与定位座4相连接，左定位块1位于定位座4的左边，通过焊接方式与定位座4相连接，左支撑2位于左定位块1的下方，通过焊接方式与左定位块1相连接，左定位板3位于定位座4的左上方，右定位块8位于定位座4的右边，通过焊接方式与定位座4相连接，右支撑9位于右定位块8的下方，通过焊接方式与右定位块8相连接，右定位板10位于定位座4的右下方，钻模板5位于定位座4的中间，通过圆柱销11、开口销12与定位座4相连接，上钻套6通过紧配方式安装在钻模板5的上方，下钻套7通过紧配方式安装在钻模板5的下方。

所述的左定位块1和右定位块8均是由45#材料制作的，其大小和形状尺寸均相同，在左定位块的上平面的左方设有一个通孔，在左定位块的右角处设有焊接坡口。

所述的定位座4是由45#调质材料制作的，在定位座的前、后位置分别设有一个安装孔，在定位座的中间设有定位槽，在定位座的两边设有圆柱销通孔。

所述的钻模板5是由T10A材料制作的，在钻模板的左边设有圆弧，在钻模板的两边设有圆柱销连接孔，在钻模板的右上方和右下方均设有钻套安装孔，上、下方的安装孔同轴。