[实用新型]汽车启动用电池组件有效
| 申请号: | 201520376821.5 | 申请日: | 2015-06-03 |
| 公开(公告)号: | CN204651436U | 公开(公告)日: | 2015-09-16 |
| 发明(设计)人: | 傅洪杰 | 申请(专利权)人: | 深圳市协展电子有限公司 |
| 主分类号: | H01M10/635 | 分类号: | H01M10/635;H01M10/625 |
| 代理公司: | 深圳华奇信诺专利代理事务所(普通合伙) 44328 | 代理人: | 宋建平;曲卫涛 |
| 地址: | 518000 广东省深圳市南山区南*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 汽车 启动 用电 组件 | ||
1.一种汽车启动用电池组件,包括上盖、下盖、和电池,所述上盖与下盖封闭形成真空密封腔体;接线柱,接线柱一端设置在密封腔体内部,并与电池电极相连,另一端穿过上盖,暴露在密封腔体外部,
其特征在于,还包括
导热元件,用于与密封腔体内外部进行热量交换;
弹性部件,通过伸缩或形变使得导热元件在导热状态和非导热状态之间切换,导热状态时,导热元件使电池与上盖与下盖的内壁产生热量交换,非导热状态时,导热元件不能使电池与上盖与下盖的内壁产生热量交换;
温控开关,根据温度的变化,温控开关在导通或断开之间切换,使得弹性部件实现伸缩或形变;
所述上盖/下盖与导热元件的接触部位由导热材料制成。
2.如权利要求1所述的汽车启动用电池组件,其特征在于,所述弹性部件为压缩弹簧,所述压缩弹簧的一端固定到上盖或下盖内壁上,另一端与导热元件连接,所述导热元件的一端固定连接上盖/下盖内壁上,另一端与弹性部件连接。
3.如权利要求1所述的汽车启动用电池组件,其特征在于,还包括设置在密封腔体内的固定装置,所述弹性部件为压缩弹簧,所述压缩弹簧的一端固定到固定装置上,另一端与导热元件连接,所述导热元件的一端固定连接电池外壁上,另一端与弹性部件连接。
4.如权利要求1所述的汽车启动用电池组件,其特征在于,所述弹性部件还包括辅助运动部件,弹性部件的伸展与收缩带动辅助运动部件的运动实现导热元件的导热和非导热状态。
5.如权利要求4所述的汽车启动用电池组件,其特征在于,
所述弹性部件为压缩弹簧,所述辅助运动部件包括:
顶板,所述顶板与压缩弹簧的伸缩端连接;
导柱,可由压缩弹簧的伸展与收缩带动导柱运动;
所述导柱可以在压缩弹簧的带动下做轴向运动;
所述导热元件的一端固定连接电池外壁上,另一端与导柱的弹性端连接;
所述导柱一端固定连接在顶板上,另一端连接导热元件。
6.如权利要求1-5任意一项所述的汽车启动用电池组件,其特征在于,
所述汽车启动用电池组件还包括电磁铁,设置在导热元件的端部一侧,与温控开关电连接;
所述导热元件/弹性部件在与电磁铁相对应的部位设置有磁性金属元件。
7.如权利要求1所述的汽车启动用电池组件,其特征在于,所述导热元件为柔性导热片。
8.如权利要求1所述的汽车启动用电池组件,其特征在于,所述电池电极与接线柱连接处设置有导电隔热介质。
9.如权利要求1所述的汽车启动用电池组件,其特征在于,上盖或下盖上设置有真空抽取口。
10.如权利要求1所述的汽车启动用电池组件,其特征在于,还包括还包括隔热支架,所述电池固定设置在密封腔体内部的隔热支架上。
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