[实用新型]汽车减震器有效
| 申请号: | 201520376181.8 | 申请日: | 2015-06-03 |
| 公开(公告)号: | CN204647129U | 公开(公告)日: | 2015-09-16 |
| 发明(设计)人: | 李春彬 | 申请(专利权)人: | 天津市源达机械部件有限公司 |
| 主分类号: | F16F13/00 | 分类号: | F16F13/00;F16F9/38;F16F9/42;F16F9/32 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 301800 *** | 国省代码: | 天津;12 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 汽车 减震器 | ||
1.汽车减震器,其特征在于:包括固定环、注油孔、防尘罩、缓冲弹簧、卡簧、导向套A、弹性物、排油塞、活塞杆、导向套B、散热块、壳体、排油孔、螺旋槽、保护套和防滑层;所述壳体外侧设有多个散热块,内部设有活塞杆,且壳体内部的活塞杆末端设有导向套A,上端设有导向套B;所述导向套A与导向套B之间设有缓冲弹簧和位于缓冲弹簧底端的卡簧;所述壳体底部设有排油孔;所述排油孔上安装有排油塞;所述缓冲弹簧外侧设有硬质材料保护套,所述保护套内壁上设有与缓冲弹簧相对应的螺旋槽,所述螺旋槽外侧涂有防滑层。
2.根据权利要求1所述的汽车减震器,其特征在于:所述壳体与活塞杆的连接处设有防尘罩。
3.根据权利要求2所述的汽车减震器,其特征在于:所述活塞杆与防尘罩连接处设有注油孔。
4.根据权利要求1所述的汽车减震器,其特征在于:所述壳体内部底端设有弹性物。
5.根据权利要求1所述的汽车减震器,其特征在于:所述壳体外部的活塞杆顶端设有固定环。
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