[实用新型]电子油门踏板专用测试电路系统

权利要求书

1.电子油门踏板专用测试电路系统，其特征在于：其特征在于：包括力传感器、角度传感器、信号预处理单元、A/D转换单元、微型控制器单元、光电限位开关、RS-232串行通信接口、直流减速电机驱动器、电源单元和PC机；其中，电子油门踏板、力传感器和角度传感器与信号预处理单元连接，信号预处理单元与A/D转换单元连接，A/D转换单元与微型控制器单元连接，RS-232串行通信接口与微型控制器单元连接，所述微型控制器单元分别对A/D转换单元、光电限位开关、RS-232串行通信接口和直流减速电机驱动器连接与控制，所述电源单元分别与电子油门踏板、力传感器、角度传感器、光电限位开关、微型控制器单元、RS-232串行通信接口连接为其供电，测试时利用单片机对电子油门踏板的双路输出信号、力信号、旋转的角度、油门上下极限位置进行采集，同时，控制电机运行驱动油门踏板来模拟油门被踩踏的状态，采集到的数据经RS-232串行通信接口送PC机，利用VB或LABVIEW工具软件设计上位机应用程序对数据进行记录、分析和显示；所述信号预处理单元用于对电子油门踏板的双路输出信号、力传感器电压信号、温度传感器信号和角度传感器输出的电压信号进行预先滤波处理，减小噪声干扰，提高信号的信噪比，使用无源阻容低通滤波电路或采用以集成运算放大器为核心的高阶有源低通滤波电路。

2.根据权利要求1所述的电子油门踏板专用测试电路系统，其特征在于：所述角度传感器为精密导电塑料电位器，线性度为±0.1%，用于测量电子油门踏板转过的相对角度，角度范围由两只光电限位开关界定。

3.根据权利要求1所述的电子油门踏板专用测试电路系统，其特征在于：所述力传感器采用单点式称重传感器，额定载荷：15kg；综合误差：±0.02%F.S；工作温度范围：-40～+80℃。

4.根据权利要求1所述的电子油门踏板专用测试电路系统，其特征在于：所述温度传感器采用ANALOGDEVICES公司的单片集成电流型传感器AD590，其输出电流与绝对温度成确定比例,在规定的电源电压范围内，输出灵敏度可达1μA/K,测温范围为-55℃~+150℃，非线性误差为±0.3℃。

5.根据权利要求1所述的电子油门踏板专用测试电路系统，其特征在于：所述A/D转换单元为单片集成ADC或微型控制器单元自带的片内集成ADC，根据测量精度的要求合理选择ADC的位数，位数为12位或16位或24位。

6.根据权利要求1所述的电子油门踏板专用测试电路系统，其特征在于：所述光电限位开关采用5mm对射式“U”型槽式光电开关，输出方式为常开和常闭双输出。

7.根据权利要求1所述的电子油门踏板专用测试电路系统，其特征在于：所述直流减速电机驱动器为专用集成驱动器，自带外部换向控制功能。

8.根据权利要求1所述的电子油门踏板专用测试电路系统，其特征在于：所述RS-232串行通信接口采用MAX232芯片，完成串口通信的电平转换功能。

9.根据权利要求1所述的电子油门踏板专用测试电路系统，其特征在于：所述电源单元将DC12V降压转换为DC5V，为系统其它单元部分供电。

10.根据权利要求1至9任一所述的电子油门踏板专用测试电路系统，其特征在于：所述PC机通过RS-232串行通信接口接收测试数据，生成测试曲线，测试数据分析计算，完成测试结果的保存。