[实用新型]无纺布分切机有效
| 申请号: | 201520369258.9 | 申请日: | 2015-06-01 |
| 公开(公告)号: | CN204849439U | 公开(公告)日: | 2015-12-09 |
| 发明(设计)人: | 毛建明;严永华 | 申请(专利权)人: | 嘉兴南华无纺材料有限公司 |
| 主分类号: | D06H7/00 | 分类号: | D06H7/00 |
| 代理公司: | 北京中政联科专利代理事务所(普通合伙) 11489 | 代理人: | 郭晓华 |
| 地址: | 314214 浙江省嘉*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 无纺布 分切机 | ||
技术领域
本实用新型涉及无纺布分切装置技术领域,具体讲是一种无纺布分切机。
背景技术
无纺布分切机是在生产过程中根据不同需要而对宽幅材料进行切边、分切等的一种设备,在现代包装行业,分切机是印前和印后经常使用的重要设备,在印前主要分切原材料,如纸张、薄膜等分切机是无纺布生产线最后一个程序,它关系着成品的质量。
如中国专利文献【公告号:CN202644256U】公开了一种无纺布分切机:包括卷绕有无纺布的放卷辊、与放卷辊配套使用的输送帘、无纺布依次经过的导布辊、舒展辊、刀轴、切刀轴、收卷导辊、压辊以及收卷辊。
该专利中公开的无纺布分切机虽然分切成卷效果好,但是,该无纺布分切机存在运行不稳定不可靠,维护不方便等问题。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是,克服现有技术的缺陷,提供一种运行稳定可靠,维护方便的无纺布分切机。
为解决上述技术问题,本实用新型提出一种无纺布分切机,它包括机架、主轴、刀架、电机、传动机构,传动机构的输入端与电机连接,传动机构的输出端设有传动轴,传动轴的一端经固定结构固定在机架上,传动轴的另一端悬空,固定结构包括套设在传动轴上的衬套、设于传动轴上的位于衬套右侧的台阶、位于衬套左侧的与传动轴连接的螺母,衬套与机架上的安装孔相配合,台阶的左侧面和螺母的右侧面夹住机架以将传动轴的一端固定在机架上;传动轴的悬空部分转动连接有轴套以及用于轴向限位轴套的轴向限位结构,轴套设有第一齿轮和第一链轮,第一链轮与传动机构链传动连接,第一齿轮与设于主轴的一端的第二齿轮啮合。
采用上述结构后,与现有技术相比,本实用新型具有以下优点:传动轴上套设有衬套,轴套通过配合设置的机架的安装孔内,传动轴一端设有螺母,螺母的右侧面和台阶的左侧面加紧机架使得传动轴固定,防止传动轴的径向和轴向移动,防止产生一定程度的变形,防止传动轴的径向移动而导致齿轮和链轮的径向偏移,进而避免产生较大传动磨损,从而使本实用新型运行稳定可靠,减少停机维护次数,具有运行稳定可靠,维护方便的优点。
作为改进,螺母为形成并母式连接的两个螺母,螺母通过并母式连接起到锁紧传动轴的作用,能在动载荷情况下有效的防止传动轴松动,更有利于本实用新型长期稳定运行。
作为改进,螺母、衬套、台阶的相邻接触面均为相互紧贴,这样,螺母右侧面同时与墙板左侧面、衬套左侧面接触紧贴,台阶同理,因此增加了加紧面积,提高了加紧强度,更好的固定传动轴的一端,更有利于将传动轴另一端的径向偏移控制在很小范围。
作为改进,轴向限位结构为卡簧,这样,能够限制设有第一齿轮和第一链轮的轴套的轴向运动,防止轴套脱离传动轴,保证了本实用新型运行的稳定性和可靠性,卡簧结构较为简单,成本较低。
作为改进,衬套与机架上的安装孔紧配合,紧配合能防止因本实用新型运行而导致衬套的径向串动,保证了传动轴的稳固。
作为改进,第一齿轮和第一链轮自左向右依序分布,这样,结构更为紧凑。
附图说明
图1为本实用新型无纺布分切机的侧视图。
图2为本实用新型无纺布分切机的局部剖视图。
图中所示,1、机架,2、主轴,3、刀架,4、电机,5、传动轴,6、衬套,7、台阶,8、螺母,9、第一齿轮,10、第一链轮,11、卡簧,12、墙板。
具体实施方式
下面对本实用新型作进一步详细的说明:
本无纺布分切机,它包括机架1、主轴2、刀架3、电机4、传动机构,传动机构的输入端与电机4连接,传动机构的输出端设有传动轴5,传动轴5的一端经固定结构固定在机架1上,传动轴5的另一端悬空,固定结构包括套设在传动轴上的衬套6、设于传动轴5上的位于衬套6右侧的台阶7、位于衬套6左侧的与传动轴5连接的螺母8,衬套6与机架1上的安装孔相配合,台阶7的左侧面和螺母8的右侧面夹住机架1以将传动轴5的一端固定在机架1上;传动轴5的悬空部分转动连接有轴套以及用于轴向限位轴套的轴向限位结构,轴套设有第一齿轮9和第一链轮10,第一链轮10与传动机构链传动连接,第一齿轮9与设于主轴2的一端的第二齿轮啮合。
螺母8为形成并母式连接的两个螺母。
螺母8、衬套6、台阶7的相邻接触面均为相互紧贴。
轴向限位结构为卡簧11。
衬套6与机架1上的安装孔紧配合。
第一齿轮9和第一链轮10自左向右依序分布。
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