[实用新型]集成式LED车灯有效
| 申请号: | 201520366677.7 | 申请日: | 2015-06-01 |
| 公开(公告)号: | CN204678203U | 公开(公告)日: | 2015-09-30 |
| 发明(设计)人: | 张安君 | 申请(专利权)人: | 科博达技术有限公司 |
| 主分类号: | F21S8/10 | 分类号: | F21S8/10;F21V5/04;F21V15/02;F21V17/10;F21V17/12;F21V23/00;F21W101/02;F21Y101/02 |
| 代理公司: | 上海华祺知识产权代理事务所 31247 | 代理人: | 刘卫宇 |
| 地址: | 201203 上海市浦东*** | 国省代码: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 集成 led 车灯 | ||
1.集成式LED车灯,包括透镜、外壳、控制电路板以及安装在该控制电路板上的LED发光源;其特征在于,
所述透镜的侧壁上设有沿侧壁的周向方向延伸的环状法兰,该透镜以该环状法兰为界分为透镜头部和透镜身部,所述的透镜身部包括较粗的前身部和较细的尾部,该前身部的两端分别与透镜头部和尾部相连;该前身部在靠近尾部的一端的端面上沿周向间隔设有多个朝尾部一侧凸出的限位凸起;
所述的外壳包括前框、中间壳体和后盖;所述前框具有中心开口,所述中间壳体为中空结构,所述后盖的内壁上设有凸出的限位墙,该限位墙的顶端设有分别与所述多个限位凸起配合限位的多个限位部;所述控制电路板固定在后盖的内壁上;
所述的前框、中间壳体与后盖顺序相连,后盖与中间壳体共同围成一个可容纳所述透镜身部的容置腔室;透镜的环状法兰被夹持于前框与中间壳体之间,所述透镜头部穿过前框的中心开口;所述透镜身部伸入所述的容置腔室内,所述尾部的端面正对所述LED发光源;所述前身部的多个限位凸起一一对应地分别与所述限位墙的多个限位部抵接相连。
2.根据权利要求1所述的集成式LED车灯,其特征在于,所述透镜的前身部在靠近所述环状法兰的一端的侧壁上沿周向间隔设有多根定位凸条,所述中间壳体的内壁上设有与所述多根定位凸条数量相同的多根导向定位筋;
该多根定位凸条一一对应地抵接在多根导向定位筋上,以阻止透镜上下左右移动。
3.根据权利要求1所述的集成式LED车灯,其特征在于,所述的限位墙包括顶板部和分别自该顶板部的两侧向下延伸的一对侧板部;
所述限位凸起和所述限位部的数量均为三个,该三个限位部为分别设置于所述顶板部的顶端和所述一对侧板部的顶端的三个限位凹槽;
所述透镜的尾部伸入由该限位墙的顶板部和一对侧板部所围成的空间内。
4.根据权利要求3所述的集成式LED车灯,其特征在于,所述的限位凹槽为V形槽或U形槽。
5.根据权利要求1所述的集成式LED车灯,其特征在于,所述后盖的内壁上设有第一螺钉安装孔、第二螺钉安装孔和一对定位柱安装孔,所述第一螺钉安装孔位于限位墙的一对侧板部之间,所述第二螺钉安装孔位于所述一对侧板部的下方,一对定位柱分别插设在该一对定位柱安装孔内,并与定位柱安装孔过盈配合;
所述的控制电路板上设有第三螺钉安装孔、第四螺钉安装孔和一对定位孔,控制电路板通过同时穿过第一螺钉安装孔和第三螺钉安装孔的第一螺钉以及同时穿过第二螺钉安装孔和第四螺钉安装孔的第二螺钉与后盖连接,所述的一对定位柱分别插入控制电路板的一对定位孔内;
所述限位墙的顶板部开设有用于安装所述第一螺钉的安装孔。
6.根据权利要求1所述的集成式LED车灯,其特征在于,所述前框由硬质面层和弹性内层组成,所述弹性内层的一面与硬质面层的内表面相连,所述弹性内层的另一面抵接所述透镜的环状法兰。
7.根据权利要求1所述的集成式LED车灯,其特征在于,所述的中间壳体的前端面和后端面分别设有第一环形凸台和第二环形凸台,所述前框的内侧表面设有可与所述第一环形凸台搭接配合的第三环形凸台,所述后盖的内侧表面设有可与所述第二环形凸台搭接配合的第四环形凸台;
前框的第三环形凸台与中间壳体的第一环形凸台相互搭接,后盖的第四环形凸台与中间壳体的第二环形凸台相互搭接。
8.根据权利要求1所述的集成式LED车灯,其特征在于,所述前框与所述中间壳体通过螺栓连接或卡扣式连接,所述中间壳体与所述后盖通过螺栓连接或卡扣式连接。
9.根据权利要求1所述的集成式LED车灯,其特征在于,所述透镜的尾部的入光面为斜面,所述LED发光源的出光面与所述的入光面相互平行。
10.根据权利要求1所述的集成式LED车灯,其特征在于,所述的后盖为金属后盖,该金属后盖的外壁设有多条散热翅片。
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