[实用新型]冲压式车辆天窗导轨

说明书

技术领域

本实用新型涉及冲压式车辆天窗导轨，属于车辆配件领域。

背景技术

天窗采光，通风效率高，重量轻侧窗。天窗在现代建筑中的应用种类繁多，按其结构，位置，以及与屋顶的关系，可以概括为天顶-，碰撞和抑郁型三类天顶型天窗-天窗上的直接的，透明的屋顶安装照明屋顶材料开幕。天顶-天窗：如光点设置，照明制造，以及锥形，拱门，球面玻璃顶，玻璃屋顶等大集可以转化为单坡，双坡或四坡屋顶后，您也可以使用点，块状或条状的天窗。锥形玻璃顶天窗块组成的政党。为了支持屋顶天窗，结构应排泄设置梁；屋顶雨水，天窗房间应该留给排水沟。天顶效天窗，均匀轻，布置灵活，结构简单，但应指出的是，防止眩光，太阳辐射，凝结水和下降玻璃。如非安全玻璃使用下面的屋顶位于金属防护网。为了防止眩光，可通过天窗组成的光栅片集。为了防止冷凝水滴，在这里你可以设置的水和排水槽的开口。

目前现有的汽车天窗运动机构包括轨道端盖和导轨共同连接组成滑道，轨道端盖和导轨连接处如果安装不好，很容易在机械机构运动时产生噪音，安装比较复杂，多段装配的环节造成生产效率低，材料成本高。

实用新型内容

本实用新型针对目前现有的汽车天窗运动机构包括轨道端盖和导轨共同连接组成滑道，轨道端盖和导轨连接处如果安装不好，很容易在机械机构运动时产生噪音，安装比较复杂，多段装配的环节造成生产效率低，材料成本高的问题，设计了冲压式车辆天窗导轨。

本实用新型解决其技术问题所采取的技术方案是：

该冲压式车辆天窗导轨，其结构包括：本体、安装孔、卡槽、密封式安装槽、链条滑槽、滑道、帘导向槽；所述本体的一侧设有安装孔，所述本体的另一侧设有帘导向槽，所述卡槽分为密封式安装槽和链条滑槽，所述密封式安装槽和链条滑槽呈S型结构设计，所述滑道设在卡槽和帘导向槽的中间位置。

所述本体、卡槽、密封式安装槽、链条滑槽、滑道和帘导向槽为一体式结构设计。

所述安装孔设有多个，所述多个安装孔呈“一”字型均匀分布。

所述安装孔为圆形通孔，所述不同位置安装孔的孔径相同。

本实用新型有如下优点：

1.本实用新型新颖独特，借助链条滑槽的设计结构，很好的满足了其使用需求，解决了前现有的汽车天窗运动机构很容易在机械机构运动时产生噪音的问题，在链条的带动下，天窗运行机构能够很好的完成整个滑行动作，实现天窗的开启、起翘和滑动功能，减少了摩擦力，提高了汽车天窗的功能性。

2.本实用新型结构简单，减少摩擦力，降低部件的损耗，部件材质价格低廉，工艺性好，制作成本低，应用性广。

附图说明

图1为本实用新型局部结构图。

图2为本实用新型整体结构图。

图中：1本体、2安装孔、3卡槽、4密封式安装槽、5链条滑槽、6滑道、7帘导向槽。

具体实施方式

如图1、2所示：冲压式车辆天窗导轨，其结构包括：本体1、安装孔2、卡槽3、密封式安装槽4、链条滑槽5、滑道6、帘导向槽7；所述本体1的一侧设有安装孔2，所述本体1的另一侧设有帘导向槽7，所述卡槽3分为密封式安装槽4和链条滑槽5，所述密封式安装槽4和链条滑槽5呈S型结构设计，所述滑道6设在卡槽3和帘导向槽7的中间位置，所述本体1、卡槽3、密封式安装槽4、链条滑槽5、滑道6和帘导向槽7为一体式结构设计，所述安装孔2设有多个，所述多个安装孔2呈“一”字型均匀分布，所述安装孔2为圆形通孔，所述不同位置安装孔2的孔径相同。

本实施例所描述的冲压式车辆天窗导轨，使用时先通过安装孔2和螺钉的配合使本体固定在汽车顶部，将天窗的两端滑入链条滑槽5内即可，本实用新型新颖独特，借助链条滑槽5的设计结构，很好的满足了其使用需求，解决了前现有的汽车天窗运动机构很容易在机械机构运动时产生噪音的问题，在链条的带动下，天窗运行机构能够很好的完成整个滑行动作，实现天窗的开启、起翘和滑动功能，减少了摩擦力，提高了汽车天窗的功能性。

以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，熟悉本领域的技术人员在本实用新型揭露的范围内，可轻易想到的变化，都应涵盖在实用新型的保护范围之内。